相比老款捷达动力略显不足，入门级发动机的排量也降到了1.4L，捷达能卖到今天的价格，和吉利比亚迪奇瑞等国产车的崛起有很大关系。只能说，帝豪虽败犹荣，虽卖不出捷达，却是国产紧凑型车的销量冠军。从上图可以看出，捷达2018年销量为32.6万辆。
优泉之优泉是一个因为网络口碑好而迅速走红的彩妆品牌。品牌的核心理念是坚持做安全的化妆品。她们家因为粉恋口红系列成为了很多美妆博主推荐的国产品牌。VNKVNK的知名度在国内产品中还是很高的。是智友泉旗下的彩妆品牌。其产品包装风格以黑色为主，简洁大方。
日本离中国比较近，化妆品品牌齐全，产品质量有保证，所以很多中国人会选择日本化妆品。她连续四年获得化妆品界IFSCC最高奖，目前没有其他化妆品品牌超越。况且她家有很多专利，产品价格肯定不便宜。黑BA是最贵最顶级的系列，但还是值得入手，当然是在经济条件允许的情况下。
要啥有啥的帝豪，为何卖不过要啥没啥的捷达？
只能说帝豪虽败犹荣尽管卖不过捷达，但确是国产紧凑型轿车的销售冠军。帝豪卖不过捷达是有很多原因的。我们看看帝豪与捷达的全年销量:上图可以看到捷达2018年全年销量为32.6万辆。同比上涨1，而帝豪2018年全年销量为24.3万辆，同比下降2.8。捷达全年销量比帝豪高8.3万辆左右。捷达的销量还是可观的。
同为紧凑型轿车，国产与合资的差距还是存在的。首先我们看看两个车的售价:捷达手动档最低配报价8.11万，优惠后5.x万。可以说优惠幅度非常大。帝豪手动最低配6.98万，优惠后价格与捷达持平，也是5.x万。但是捷达给人感觉很超值，第一优惠幅度大，原价8万多听起来比帝豪6万多要高大上一些。其实捷达能卖今天的价格，与吉利比亚迪奇瑞等国产车的崛起有很大关系。
捷达的另一个强项就是品牌价值与口碑。大众的品牌号召力绝对超过帝豪的，品牌溢价率也是高于帝豪的。而口碑上，捷达在中国就是一个神话。无人可挡，当年捷达也是轿车中的标杆，人均工资不足1k的时候捷达售价就达到了十几万。按照今天的购买力来看，捷达就是今天的BBA系列，例如现在的A6L5系E系列等车型。而在当年无论是动力还是操控捷达都是没得说的，5V版捷达还获得了公路流氓的称号。
捷达参加各种拉力赛也都能取得好成绩，后来价格逐步下降，逐渐普及，又因为皮实耐用而获得了非常好的口碑，又因为大部分驾校选用捷达作为教练车，在驾校教练与一些单位老司机口口相传的情况下捷达口碑爆棚。而用过捷达开过捷达的老用户的口碑也是非常高的。但这些成绩都是老捷达取得的。现款新捷达与上一代老捷达除了名字相同车标相同轮胎尺寸相同之外，其余的都不同。
