济宁历史悠久。自元代开凿大运河以来，其经济和文化发展迅速。说实话，我同意你的观点。如果机场建在邹城、兖州、曲阜、济宁之间，确实会影响到济宁所辖的区、市、县等地。孟轲大道，邹城到济宁的快车道，当时刚修好，不到两年就出现沉降问题，很快就坏了。
有人说济宁市新机场应该建在济宁邹城兖州和曲阜中间，你怎么看？
谢邀！我也谈谈我的看法。一说实话，我也很赞同你的看法，如果把机场建设在济宁曲阜兖州邹城之间，真的是方面了济宁地区管辖下的区市县等地。我们出行那真是方便了不少。济宁机场嘉祥二现在飞机场济宁曲阜机场位于济宁市区西南24公里的嘉祥县纸坊镇，2008年12月28日开航，属军民合用机场。机场民航站区占地面积344亩，机坪设6个停机位，飞行区等级指标为4C，机场航站楼面积为9740，机坪面积为30000。
机场跑道长度2800米宽度50米，可供起降B-737A320和MD-82等中小型飞机。济宁新机场兖州漕河三新机场的选址2015年9月16日至18日，国家民航局委托中国民航机场建设集团公司规划设计总院对济宁市新建机场场址进行现场踏勘评审并举行评估会。专家组实地踏勘了曲阜小雪兖州漕河和梁山韩垓三个机场预选场址。
现场听取了技术人员的数据分析，详细查看了地形地貌和周边障碍物分布情况。并结合济南军区空军的意见，推荐兖州漕河场址作为首选场址。其实，当时大家都认为选在曲阜的可能性大些，毕竟曲阜的知名度较高，来曲阜旅游的人也多。四个人的观点我觉得，当时没考虑把机场建设在济宁曲阜兖州邹城之间，专家组人员和我们站的高度不一样，要惠及的城市及地方都能享受到便利，并根据实地考察空中管控等方面原因，因此，选在了兖州。
要是把机场建设在济宁曲阜兖州邹城之间，一个是拆迁的问题，一个是这里煤矿较多，井下采空区太多，安全问题要考虑。邹城至济宁的快车道孟子大道当时刚修好，没两年就出现沉陷问题，坏的很快。鲁南高铁的建设选在了济宁北边，方便高铁和机场的连接和贯通。更快的提高出行效率。五期待不管怎样吧。新机场的建设也是造福一方，给大家谋福利的，能更快的给大家提高出行效率，方便大家出行。
济宁有什么好的工厂？
大济宁工资月入2000—3000的工作多如牛毛，工厂的工资大多都在3500—4500左右，也就是说基本上所大部分工厂都能满足你的要求。如果题主想拿到这个工资其实还是有很多的途径的，比如说第一济宁本地的工厂，像一些知名的企业山推股份太阳纸业荣信煤化中国重汽吉利汽车鲁抗集团等等，都是济宁比较知名的企业，工人工资一般都会在3000以上按照扣完五险一金计算，算是比较有保障的。
适合长期发展。第二综合性服务公司，比如办理贷款业务，这算是济宁比较特色的行业，在本地有很大市场，这个行业做的好的话基本上月薪过万不成问题。第三一些商贸公司，这几年济宁的商贸公司遍地开花，主要是缺少司机业务员岗位，基本上工资都在3000 ，如果自己做得好月薪五千没也是有可能的。第四酒店餐饮等服务业，这个岗位算是比较辛苦的岗位，但是对能力没什么要求，适合没有学历没有技术的人去干，每个月三千左右应该能拿到手，但是工作时间可能比较特殊，看看能不能接受吧。
济宁是一个怎样的城市？
济宁是鲁南三线城市，也是鲁南经济圈重要成员城市。济宁城市发展的特点分析如下:1济宁是京沪走廊的节点城市，是淮海经济区和鲁南经济圈的重要城市。济宁下辖两区两市七县，分别是曲阜市、兖州区、邹城市、巍山县、鱼台县、金乡县、嘉祥县、汶上县、梁山县、泗水县。面积11194平方公里，人口835.6万，人口密度746人/平方公里。
