同时呢，最好约着朋友一起去，或者边听音乐边运动，有一个具体的健身计划。办健身卡的人多去的人少呢，一方面是由于办卡的时候，觉得自己时间够能安排出时间去运动，但实际上呢，往往很多时候都事与愿违，有一方面呢，办卡的时候觉得自己能坚持下去，到实际去运动了一段时间了就偃旗息鼓了，坚持不下去了，其实健身这个事情的贵在坚持，循序渐进。
法国的黄背心革命起因是什么？
"黄马甲“运动最终以法国总理的让步而逐步平息了，与其说这是马克龙任期内的重大挫败，我更愿意将其视为共和国前进党政府的亡羊补牢。对于这场运动的爆发原因，表面上是因为节节攀升的油价和雪上加霜的燃油税。但在我看来，是多个因素叠加爆发的结果，包括马克龙政府进步主义思想指导下的激进环保政策、马克龙政府执政基础的局限，以及马政府在挫败公务员和国铁示威后的自负。
从”让地球再次伟大“这句豪言壮语开始，环保和应对气候变化就成了马克龙政府在国际上重塑软实力，同时实现产业升级的主轴。包括任命权力庞大的环保和能源转型部长（已辞职）、2035年取缔汽油车和核电减半。环保政策本来出发点是好的，否则巴黎这座千万人口的城市不可能把PM2.5常年维持在50左右。但是用加税的方式排挤汽油车和柴油车，却让外省中下层中产阶级无法容忍。
因为法国相比英国、德国、日本，从人口和土地来看，其实算是个地广人稀的国家。我今年上半年在法国南北两个村镇考察，深切体会到汽车的重要性，因为无论工作、购物、就医、上学都必须自驾，这些地区没有巴黎都会区等发达的公交。马克龙政府延续了法国政府对待香烟的模式——即不断涨价逼迫民众减少消费，实际上严重损害到外省民众的购买力。
毕竟汽油不是香烟，是实实在在的必需品。 从这次政府对运动的迟钝反应来看，马克龙政府的城市精英性质暴露无疑，马克龙本人从国家行政学院毕业后，先做哲学家的助手，然后在罗斯柴尔德投行工作，平步青云进入政坛，缺乏基层经验，对基层疾苦缺少认知。马克龙的选民基础，从2017年法国大选第二轮来看，集中在都会区，和勒庞形成了城市和村镇对决的态势。
共和国前进党的议员和部长虽然横跨朝野，吸收了不少社会贤达，但中下层代表偏少，整体来说相当精英化。这意味着执政党对外省下层民众的疾苦缺乏了解。要知道，外省绝大多数地区空气污染情况都好于巴黎，但收入却普遍不高，让外省民众接受如此激进的环保政策，实际上和民众的需求是脱节的。最后，马克龙一系列改革的成功积累了民怨，也造就了政府的自负和傲慢。
取消巨富税，降低住房补贴已经让民众对政府有劫贫济富的评价，工会、国铁、公务员反改革游行先后被挫败，让政府有战无不胜的幻觉。殊不知，民众支持马克龙改革是因为他们希望这些改革措施能动摇法国传统利益格局，让法国经济焕发活力，最终提高法国人的就业和购买力。马克龙无视民情，不顾民怨反其道行之，黄马甲的全面爆发也就不难理解了。
为什么去健身房办卡的人很多，但来健身的人却很少？
办健身卡的人多去的人少呢，一方面是由于办卡的时候，觉得自己时间够能安排出时间去运动，但实际上呢，往往很多时候都事与愿违，还有一方面呢，办卡的时候觉得自己能坚持下去，到实际去运动了一段时间了就偃旗息鼓了，坚持不下去了，其实健身这个事情的贵在坚持，循序渐进。同时呢，最好约着朋友一起去，或者边听音乐边运动，有一个具体的健身计划。
