饲养成本。羊群的成本投入。航空公司的主要成本为航空油料成本、飞机保养、维修和大修成本、起降和停机费用、员工薪酬、以及其他业务和折旧。不过说起它的成本，就比较难以估计，尤其是劳力士这样的企业，并不会直接说出其成本。以上三大成本的总投入为1139780元。
做期货要多少钱？
很多朋友问起这个问题，他们印象中期货都需要几十万才能开户交易，国内期货市场除了股指期货和原油有几十万的验资要求以外，大部分商品期货对于操作资金都没有太高的要求，就资金要求来说，普通人也可以开户并交易，但对于不懂的人来说风险极大。期货市场是一个杠杆交易市场，杠杆的特点是以小搏大，交易所和期货公司的保证金加在一起粗略算下杠杆倍数正常情况下大多都在7-10倍上下，也就是说可以用接近实际期货合约的十分之一左右的资金进行交易，但是享受的却是合约原价的盈亏浮动。
所以做期货的资金门槛真心不高，大部分的商品期货1手的入门线都只需要几千块钱，比如现在很多人热衷的螺纹一手实际只需要占用4000元左右的保证金，还有比如菜粕3000多，玉米2000左右，买1手商品期货需要过万资金的为数不多。但是因为期货市场波动频繁，要注意仓位的比例，除了开仓要用到的保证金外，起码有一定的保证金余量要应付波动，比如做玉米，开1手用了2000左右，如果以占用20%的保证金计算，有一万元也行了，当然四五千也行，只不过开仓就是半仓以上，帐户弹性会变小。
航空公司有多少利润？
航空公司真的是外表光鲜亮丽，其实里面的苦只有自己知道。就像你说的，航空公司成本真的高，所以航空公司也不怎么赚钱，主要是靠以量取胜。根据今年上半年财报数据，中国国航、南方航空和东方航空三家总营业收入1664.94亿元，净利润104.41亿元，净利率6.27%。也就是每一百块钱，航空公司净赚6块钱左右。三大航空公司单独来看，中国国航上半年净利率为6.72%，南方航空是5.31%，东方航空是9.64%。
是不是与你心中所想不符？这是为什么呢？以中国国航为例，财报显示中国国航上半年营业收入581.55亿元，同比增长8.65%。航空业依旧处于旺季，游客人数和货运数量皆有所增多。但是国航上半年营业成本涨幅15.8%，超过营收涨幅。导致净利润33.26亿元，同比减少3.79%。航空公司的主要成本为航空油料成本、飞机保养、维修和大修成本、起降和停机费用、员工薪酬、以及其他业务和折旧。
其中航空煤油占营业收入的28.39%，可以说航空公司营业状况皆看航空煤油价格的变化。根据国家发改委数据显示，航空煤油10月1日进口到岸完税价格为4237元/吨，较2016年同期上涨17.5%，较2016年元旦上涨33.96%。航空煤油价格上涨，大幅提高了公司的营业成本。另外一个对航空企业利润至关重要的数据是人民币汇率。
