３、南通中远川崎船舶工程有限公司1995年12月29日，南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建，她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来，南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮——第五代集装箱船——30万吨超大油轮——5000车位汽车滚装船——10000TEU集装箱船的五大跨越；南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业，经过多年的运作，已形成鲜明的自身特色，并与国内外同行不断交流与沟通，互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。
截止2005年12月，公司共交付各类船舶35艘，其中大灵便型散货轮28艘，5400TEU集装箱船2艘，30万吨VLCC 3艘，5000PCC汽车滚装船2艘，船东遍布欧亚两洲，海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展，提高了我国在国际造船界的声誉。可以说，南通中远川崎的成长是改革开放以来，中国近30年造船发展的重大成就之一。
４、沪东中华造船（集团）有限公司沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。
公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。
公司目前已具备年造船生产能力200万吨。５、江南造船（集团）有限责任公司50年代，江南造船厂建造了我国第一代潜艇；60年代，建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮；70年代，为配合我国发射火箭和人造卫星，建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队；80年代以来，江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场，先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油\化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。
在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。
这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。6、招商局重工（江苏）有限公司招商局重工（江苏）有限公司于2013年03月26日在江苏省工商行政管理局登记成立。公司主营范围包括：①海洋装备制造：在海洋工程装备和特种船舶建造领域创立了“招商局海工”的知名品牌，下属的深圳重工与江苏重工是海洋工程装备高端产品制造，包括：海洋石油钻井平台、FPSO、LNG运输船、液化天然气船、半潜式起重平台、极地探险邮轮、中型豪华邮轮等高附加值产品。
②海洋装备修改装：以精准安全、优良质量、按时交付树立了“友联修船”的高端品牌，专注于海洋工程装备修理改装、船舶改装、FPSO、FSO、VLCC、汽车滚装船、LNG、LPG和豪华邮轮修理等。招商工业海洋装备及船舶修理改装“三大基地”占据了华南、华东等地优越地理位置。③邮轮制造及配套：着眼于落实国家战略要求和满足市场需求，在招商局集团打造邮轮全产业链的战略指引下，快速发展邮轮制造业务。
“招商邮轮制造”将遵循“从小到大，由易到难”的原则，致力于建设成为世界一流的专业化邮轮制造商和服务商。④新材料及特种装备制造：该公司的新材料始于1980年，拥有中国第一家中外合资的铝加工企业。新材料业务主要有：铝板、铝带、铝箔、圆片及铝深加工产品、深冲铝材料、铝制通道、铝制生活阳台、邮轮全铝内装工程等。
