随后，1997年，17岁的姚明受耐克邀请要参加了耐克篮球夏令营。一、耐克慧眼识珠，签下了年轻的姚明姚明与耐克的缘分在很早就结下了，而这不得不提到一个人耐克的主管沙伊峰，正是沙伊峰的慧眼识珠，力助耐克与姚明最终签约。这不是钱的事儿。看看他们每周花在运动上的时间有多少，而我们的人又有多少。
最低配最便宜的法拉利是多少钱？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题法拉利算的上超跑界最成功的车企了，卖超跑能盈利的并不多，法拉利就是其中之一。一提到法拉利第一印象就是售价昂贵，动辄几百万上千万的价格真不是普通消费者可以企及的，众多的明星，富二代才是它消费的主力人群。法拉利的外形设计相当拉风，低趴的车身体态，犀利的轮廓勾勒，硬朗而和谐，颜值符合大多数人对超跑的幻想。
2017年底法拉利推出了一款入门级跑车Portofino，国内售价270.8万，这也是法拉利车型第一次把价格下探到300万以下，不过，，好像，，，对吃瓜群众而言并没有什么卵用，，依然买不起！！！Portofino这款车车身尺寸4586×1938×1318，轴距2670，采用2 2的座椅布局结构，双门硬顶敞篷，值得一说的是，这台车的顶棚可以在低速行驶过程中开闭，相比于加州是一个提升，14秒的开闭时间也算的上优秀了。
在动力方面，Portofino搭载一台3.9t双涡轮增压v8发动机，最大马力600匹，最大扭矩760牛米，配上一台7速双离合变速箱，百公里加速成绩可达3.5秒，最高时速320公里。在内饰方面，Portofino采用了车内双屏设计，中控10.2英寸的液晶显示屏，外加副驾驶的长条显示屏，还是非常酷炫的，这在主流超跑中都比较少见，可以说很有诚意了。
安踏李宁在未来有没有机会超越阿迪耐克？
我认为有机会，但目前还是有一定差距。曾经耐克工作6年，百丽工作3年（不在滔博，但是很熟悉这个团队）。国内品牌和国际品牌差距分2部分来说，一个从内部来说；一个从外部环境（包括产业链、市场环境及社会环境来谈）。内部方面，其实大多数知友都有谈到。就是“创新”问题。特别是“创新技术”。有知友说鞋服没有技术门槛；或者说，国外品牌可以做的国内也可以做。
说鞋服没有什么技术门槛的，基本是对鞋服技术认知度太低了。要么是批发市场出身的背景。批发市场的鞋服是没有技术含量的。基本上大众品牌也没有什么太多技术含量， 但走向专业路线的运动产品是有技术含量差异的。 这部分，有知友给出了例子，此处不再赘述。另外，技术有2个步骤；一个是技术研发环节；一个是技术实现环节。
我个人认为，在技术实现环节，国内的最顶尖的制造业工厂确实有实现技术的能力；但是技术研发环节，就不一定了。 我认为国际品牌能做的技术，国内品牌都可以做，应该更明确的说是技术实现环节（制作），而非技术研发。耐克是有自己专门的R
