哈弗F系列的量产车价格虽然比H系列更高，不过平台基本都是以H6为基础打造，但是F系列有四轮驱动版，比如F7和F7x；一台没有四驱的SUV是没有灵魂的，F系列多出了更理想的选择。除驱动系统以外，发动机也略有不同；4B15型号的1.5T没有区别，主要区别的是4C20的2.0T发动机；以H6为例使用的是低功率的经济性，最大功率145kw、峰值扭矩345N·m（2000-3200转），动力表现中规中矩；F系列以F7X为例使用的是高功率运动版，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），在整备质量相当的前提下参数的提升显然能让动力表现更出色，H6破百接近9秒、F7x已经达到了7.5秒，这就是差距。
设计方面哈弗H系列自成一体，也可以说是哈弗家族式设计语言不断积累的原型车；而F系列基本复制WEY的量产车，比如F5和VV5、F7和VV6，相似度基本超过90%。两个系列的主要区别就是这些，如果以质量作为判断标准则都可以选择，追求性能和驾驶乐趣的话可以选择F车，当然要综合预算决定。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。
大疆无人机一共有多少系列？有何区别？
一句话描述大疆不同系列无人机特点：大疆作为全球市场份额最大的消费级无人机制造商，目前拥有多款针对不同用户的无人机产品，这次我们抛弃最高端的“经纬”系列不谈，因为受众太小。（利益相关：答主为大疆Mavic Pro用户，有朋友在大疆总部上班，去年暑期去大疆总部参观过）DJI-Spark 晓：多彩机身，自拍神器（售价3299元）spark作为大疆今年新推出的产品线，目的是为了弥补低端市场，提供多彩机身主打年轻用户群体。
机身非常小巧，能够装进口袋里，在你的手中起飞。两轴云台 不足二十分钟的续航无法实现高空航拍的梦想，只能够作为日常自拍、朋友圈短视频的拍摄需求。受众：资金不充足，想尝鲜者、年轻学生群体、直播网红、短视频达人。DJI-Mavic Pro 御：轻巧便携，入门必备（售价6499元）Mavic Pro，我们情切的称为“御姐”，是大疆16年发布的最有创新性的产品，也是入门首选。
可折叠机身让整机收起后仅有一瓶矿泉水大小，飞行时间25分钟，达到业界优秀水准，拥有前方和下方避障功能，能够录制4K 30帧视频，取样足够剪出1080P视频。受众：初次航拍尝试者、摄影爱好者、旅游爱好者。DJI-Phantom 精灵：经典造型，工作标准（精灵4Pro售价9999元）精灵系列是大疆最老的系列，从大疆开始到现在已经走到第四代。
流线型设计 良好配重让精灵4 Pro拥有比Mavic Pro更好的抗风性能和飞行性能。全新升级，媲美单反的传感器也使得画质远高于市面上90%消费级无人机，是摄影工作室的首选机器。当然，精灵系列体积较大，无法折叠，适合有车一族的个人用户，想想背着一个书包大小的箱子到处旅行还是很痛苦的。受众：摄影工作室、专业航拍玩家、不差钱的个人用户（目前精灵系列还有起步的Phantom SE，售价3499元，性能和晓相差不大，适合学生群体购买体验）DJI-Inspire 悟：超高性能，电影大师（Inspire 2售价19999元起）悟系列是大疆最高端的消费级无人机，能够胜任电影的拍摄工作。
碳纤维机身、最高96km/h的飞行速度、支持5.2K无损视频录制，注定这台机器就是为专业电影拍摄诞生的。体积大，携带不便，不推荐个人用户入手，土豪任性除外。受众：电影、视频工作团队、专业航拍摄影师、壕无人性。（悟还有第一代，售价12999，相同规格我个人更推荐入手精灵4Pro）多啰嗦几句你非要问我大疆机器好在哪里，我只能说大疆机器本身可能与其它优秀品牌机器在工艺方面相差不大，毕竟硬件嘛，有钱你就能找好的材料，做好的。
但是大疆的核心一直是飞行控制系统，这是无人机的生命，直接决定着用户体验和安全！所以如果你是想玩点花样，不如自己去组装穿越机或者购买Disco的无人机，可以360°翻跟斗哟~~~最后提醒：大疆无人机不是玩具，是航拍设备，请18岁以下用户在监护人的陪同下使用！同时请严格遵守国家法律，不要在军事、机场等设施附近使用。
vivo系列手机x.y.z有什么区别，哪一系列好用实惠？
vivo X系列是旗舰机，配置和性能，颜值都是比较好的，相对的价格也比较高，像vivoX30系列已经到了4000元价位，可以这样说（vivo旗舰机型除了处理器，一切都很OK）vivo y系列主打线下市场，和X 系列相比，各方面极度减配，当然价格也到了较低的价位vivo Z系列，主打线上市场，性价比是vivo手机中最高的了，性能，配置，颜值都处于一个较高的位置，性价比最高了。
