这种商业模式是可行的，但可能比办公无人货架发展空间小。场景比较封闭，但是消费品品类和量都非常有限。一般无人办公货架都有几百个SKU，冷柜、热柜的货架都有，但目前还没有一家普通人工便利店盈利，因为货损补货成本很高。
在分时租赁汽车上摆无人货架，你觉得这种商业模式可行吗？
这种商业模式是可行的，只不过可能比办公室无人货架的发展空间要小。原因有以下几点第一，场景更封闭，但是消费品类以及体量非常有限。办公室的无人货架做得好的一般都会有上百SKU，冷柜热柜货架都有，但是目前都还不如一个普通人工便利店赚钱，因为货损和补货货运成本非常高。而车载无人货架的场景虽然更加封闭，但是相对来说也是一个限制，首先接触客户的时间有所限制，客户在这个场景中的时间相对较短，在有限的时间里，客户可能只会对水饮料等商品有购买的额需求，其次，车内的空间非常有限，商品怎么摆放，像一些食品类商品还不适宜在车内实用，所以总的来说车载无人货架的商品少，需求相对也比较少。
其次，货物损坏还是个问题。虽然相比办公室无人货架有更多的司机来监管车载无人货架，但是司机大部分时间都在开车，车载无人货架的位置处于司机视野的死角，所以司机的监管作用相对较小，所以货物的损坏对于车载无人货架来说还是一个问题。第三，接触到的用户非常有限。目前只有使用相关出行工具的乘客才会接触到。这个市场本身的完整空间并不大。因为不同平台的碎片化，现在的车载无人货架用户比较少。可能只有规模发展后才能盈利，这个盈利也可能非常有限。
