最好在郑万高铁建成之前，把兴山和宜昌之间的高铁连接起来。就看宜昌领导的眼光了。三峡水电站建成，宜昌基础设施完善。三峡电站的收入不是宜昌的财政收入，属于国企和央企。宜昌的城市地理环境决定了部分商圈的发展轨迹。目前有四大商圈。宜昌是长江经济带最具发展潜力的美丽多彩、充满活力的城市。
湖北宜昌怎么样啊？
比起附的几个地级市，川，渝，鄂 ，湘四省市周边的，荆门，荆州，岳阳，恩施，张家界，万州，达州，十堰，怀化，吉首，常德要好得多！水陆空，高铁，动车，高速公路，样样具备。比襄阳不相上下，有一拼比。主要是占了三峡电站的光，三峡电站的名气，带出了个中国水电第一名城，水电之都。三峡电站的收入不在宜昌的财政收入之例，属于国企，央企。
修三峡电站，把宜昌的基础设施搞好了！还算不错的，比起沿海比，还相差得很远。宜昌市区那一块还发展得可以，其它8个县，市，及农村乡镇，没有什么变化。旅游比重很高，工业发展慢，较少而不平衡！论交通，平原还好，山区变化不大。在长江北岸，如果不与兴山县直接接通高铁的话，恐怕要落后于襄阳了，襄阳的几条高铁一拉通，宜昌肯定要排第三了，老二的位置不保了。
最好赶在郑万高铁修通之前，把兴山与宜昌之间的高铁接通，就看宜昌的领导人的眼光了！错过了这个时机，恐怕后悔也来不及了。宜昌是个山清水秀，烗丽多彩的，活力四射，最具有长江经济带中发展潜力的城市之一！世界水电名城，钢琴名城，中国二十一世纪最具有活力的旅游名城，医药名城，三峡移民之城。新兴之城，卫生之城。土家文化传承之城。
宜昌华祥为什么没有人气？
宜昌的地理环境决定了部分商圈的发展轨迹。目前有CBD、水月城、万达、五一广场四大商圈。由于胡阿祥靠近CBD，其吸引力比不上后者，导致这座由旧建材市场改造而成的新商业城处于尴尬境地。虽然西陵区正在大力推进和建设这个新的商务区，但目前交通改造建设影响很大。西陵二路改造完成，公共交通完善后，将与CBD有机融合，形成一个大商圈，可能会提高知名度。如果在这里设置城市轨道交通站点，效果会更好。
