原铁路领导王力可铁人与工人同甘共苦，全心全意地投身于铁路事业。尤其是基层领导，更是有带头作用，率先垂范，多做工作的领导精神。可以说，领导是先锋队，是工人的精神支柱。现在加入铁路的老兵，大部分都是铁路子弟，大概也有一些不是铁路子弟，但是我没听说过。
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好多人都挤破头进铁路，铁路就那么好吗？
作为一名入职8年的火车司机告诉你，入职第一年我就轻松买了130平的房子，而且几乎不用承担房贷，工资足以养活一家人。但相对的，需要付出的代价却有太多。今天我就用我的经历来说说铁路到底哪里好，哪里不好，以及如何才能成为一名正式的铁路职工，因为我是机务段职工，所以大多以火车司机的角度来讲述。如何才能进入铁路工作目前已知有三种途径人才市场招聘退伍军人大专/本科院校应届毕业生1，人才招聘市场大多数招聘的岗位是列车员，但属于劳务派遣工，很难转正，待遇也与正式职工有所差距。
2，退伍军人现在退伍军人入职铁路的大多是铁路子女，不是铁路子女的大概也有，但我没听说过。3，大专/本科院校应届毕业生这是目前可以入职铁路工作的主要方式。也就是说，想进铁路工作没有一定的学习成绩是不行的，至少要有个大专学历。现在很多人听到大专学历都嗤之以鼻，觉得自己随便学学也不至于上不了一个大专。但值得注意的是，大专中铁路专业的分数线并不是其他专业能相比的，甚至会超出部分三本院校的分数线，所以想混几年高中再考个铁路院校，是不太可能的。
当然除了正常参加高考，许多铁路院校也有单招考试，如果有这方面意向可以提前打听。我高中的同桌成绩比我差了一截，最后却跟我考到了同一个专业，可见单招的难度比起高考还是相对较低的。我2014年毕业于某铁路职业院校，在大二那年各大铁路局会陆续前来学校招聘，学生可以自行选择想要去的铁路局报名面试，面试成功后，即可在毕业前夕根据路局的通知择日报道。
铁路局招聘，以铁路专业学生优先，像我学的铁道机车车辆专业，基本上只要学生本人愿意，铁路局都会录取，就业率十分高。如果是本院校其他专业，类似土木工程等理科类专业，如果表现良好，也可以参加铁路局的面试，如果成绩较差不足以考上铁路专业，又有意向到铁路工作的，可以酌情考虑选择。还有一点，就我所在的机务段来看，大专生的就业率要远高于本科生。
因为目前铁路更缺少的是一线职工，而本科生更倾向于向管理层培养，因此需要的人较少。签下合同，你就相当于有了一份相对稳定的终身保障稳定，是铁路工作的最大优点。成为正式职工后，只要不从事违法犯罪活动，不惹出那种能上新闻的重大事故，铁路基本是不会将职工开除的，除此之外，还有大大小小的福利。具体都有哪些好处呢，我来详细说说1，五险一金这是作为一名铁路职工享受最大的一笔福利，就拿火车司机来说，虽然他的工资看起来也就几千块钱，似乎比在外打工也差不了多少，但需要知道的是，这是扣除五险一金后到手的工资，而火车司机的五险一金都是最高档位的。
2，铁路分房这个有的地方有，有的地方没有。向我们这里就没有铁路分房，但我还是在工作一年后就买了房子，并且付了首付后几乎不用管房贷的事情，这得益于两个原因一是我在三线小城市工作，而且那时候房价还没有开始上涨。二则是铁路有着独立的铁路公积金，利息更低，我每个月的公积金比需要还的贷款还要高，所以入职铁路，基本不用担心住房问题。
不过这点也不准确，随着近几年房价的攀升，买房也开始吃力了，而且如果是在一线城市的铁路职工，这点工资买房更是杯水车薪。3，节假日福利每逢过年过节，自然是少不了米面油，在生日时还会有生日卡等等。此外在盛夏时期，还会免费给火车司机供应冰镇饮料，矿泉水等等。虽然都是些小福利，但对日常生活来说却非常实用。4，基本生活保障铁饭碗，是许多人向往铁路工作的理由。
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俗话说得好，义人受天之福。如果有一天他得了大病，如果他在外面打工，他很可能会失业。但会继续为你在铁路上的生活提供基本保障，部分治疗费用单位也会报补贴。病愈后能不能继续在单位工作很重要。5.在铁路工作有一些生活上的好处，也就是说，外出很愉快。尤其是家里的老人，听说我在铁路工作，都说好。
