网约车的红利期早就过去了。如果你已经有车了，暂时也没什么事可做。你可以做别的事情，也可以做别的事情。至于好不好，有很多因素。作为一个干了8年的快递员，明天就不干了。现在罚款太多，我的心理承受能力真的有限。个人感觉并不好，因为之前在拼多多开过店，所以感触颇深。
股票好做吗？
感谢邀请。股票市场好不好做，看到这个问题感觉像是新韭菜想学炒股的感觉。这就好比我问你钱好不好转，饭好不好吃一样。这类问题不是一言两语就能说清的，要看股市处在在什么样的阶段才好评价。如果你现在问，现在是2018年，今年的股市可以用惨不忍睹来形容。如果你没有参与股票，你比今年至少跑赢80%以上的股民。可见今年行情的惨淡，如果你想参与股票，现在时机还不够成熟，现在进来只有被割的份。
网约车现在还好做吗？
网约车的红利期早已经一去不复返了，如果已经有车，没什么事情做暂时跑跑可以，能做其它事情还是做其它事情吧。风险太大折磨低利润已是常态了。本人算是老一代的滴滴司机，虽然是兼职，但也是从奖励丰富到没有奖励的经历，而且我们那一代已经三分之二改行了。随着规范化，门槛也越来越高，而且自从服务分改口碑值以后，相当于平台不要兼职的司机，只要全职司机了。
全职与兼职如下两张图的口碑值分数，左图为全职司机，每个月的高峰期要跑210单，服务要好，才能保住这个最高分而右边为兼职司机，分数跟全职差了50分。我所在的城市是小城市，但却是旅游区。两张图不是同一天的流水，之所以234分，能跑200多是因为5.1放假才有可能跑到这些，平时有一百左右就非常不错了。所以要跑只能是全职，兼职司机在平峰时段是接不到单的。
风险大除非是正规的车和有证的司机，否则随时有可能被查这是其一，如果没有买运营险，万一发生交通事故，保险公司可以拒保，所有的风险都得自己承担。正规网约车要有三证，平台证车辆运输证网约车司机证，不满足这三本证都属于非法运营，处罚力度在10000-30000不等。比如第一次被罚1W，平台如果会报销那还行，如果不报销自己承担，得跑多久才能把这罚款跑回来，还有再次被查的风险。
如第二次被查就不是1W能解决了。保险公司大家都清楚，不是运营车辆都属于非运营，买的也是非运营险。如将非运营车改去运营，而属性没改，万一出现严重交通事故，保险公司肯定会调查，而且能查得很清楚，到时就是拒保，没有多少人能承受得了。本人兼职跑两年的业绩看上去好像挺多，但油费至少去三分之一，剐蹭轮胎保养车损还都不算，两年的车近7W公里是什么概念。
电商真的很好做吗？
电商，进门容易，坚持难！我自己就是这样，坚持六年了，开始一个人干发展到今天的8人团队，做电商什么都要学，要学的东西太多，感觉比我大学四年都要学的多，学技术，学营销，学软件，学运营等等等等，可以说就是一所大学！问自己，真的准备好了吗？真的要耐的住寂寞，经得起考验，玩的起烧脑，熬的住黑夜！讲创业路程，十万八千字讲不完，但是，找一份稳定的工作，是生活中最大的谎言！我们需要的是敢于挑战自己，而不是不停的打包自己廉价的时间贩卖给出价高的老板创业不易，要坚守初心才方得始终纯手工输入，拒绝抄袭。
现在的货拉拉好做吗？
你好，先介绍一下什么是货拉拉。货运拉拉是一款城市货运软件，主要针对城市中的一些小型货运车拉货和搬家找车。平台提供的货车车型主要有厢式货车、厢式货车和平车，主要分为用户端和司机端。用户主要下单叫车。当您打开订单页面时，您可以选择汽车型号，输入起点和终点以获得相关运费。点击现在订购直接叫车。用户可以选择立即用车，也可以预约用车。有两种支付方式:线上和线下结算。司机端是系统把订单推送给附近合适的货车司机。司机抢单，然后就可以去货源了。订单完成后，系统自动将车主预付的运费转给司机。
