看了新上线的视频，感觉流行的设计更贴近年轻的运动。在我看来，现在的迈腾有着鲜明的商务属性，也赢得了一部分跟风的粉丝。如果新车型放弃商务风格的调整，大胆采用运动风格为主旋律，可能会迎合部分年轻人的审美趣味，肯定会失去原有的商务风格。
新款雷克萨斯ES即将上市，采用2.0L CVT动力，加价还会继续吗？
加价是违反相关法律的！加价是可耻的。不单单指雷克萨斯ES，任何品牌的车型都不应该有加价的行为。作为消费者，请不要纵容加价行为，岂不知加价是践踏我们的法律。如果有一天，当你受到不公正待遇有又奔走无果时，请你想一想有没有想到加价购车也是导致不公正的推手之一。雷克萨斯ES是一款品质优秀二线豪华品牌中大型轿车，它最大的优势是较低的百车故障率。
因此，许多消费者选择它的重要原因就是它在后期养车时更省心。毕竟，花费不菲买来一辆车来家，千万不能如同请个大爷回家。其实，在豪华品牌中大型车型中，产品品质问题都不会太多，而和其他竞品车型雷克萨斯ES最低故障率在实际情况几乎是个名头。但是较低的故障率结合更低的售价以后，让一些豪华品牌中大型轿车的入门车主能以更低的综合成本拥有一台豪车。
正是这种优势让一些消费者对以全新设计风格的雷克萨斯ES趋之若鹜。再加上车源主动和被动的不足，雷克萨斯ES都处于加价的方式销售。而雷克萨斯ES小改款假如真的以2.0L 6AT替代2.0L CVT，首先可以确定这是一种退步。也是一种考验一些人智商的方式。在采用CVT变速箱导致成本下降的情况下，车辆的单价应该也有所降低，这样也能获取更强的竞争力。
大众新款迈腾预计年底上市，外观内饰或将有所调整，你期待吗？
看了新上线的视频，感觉流行的设计更贴近年轻的运动。据说它是由兰博基尼的前设计总监创造的，它与现金凌渡有相同的元素。不过在我看来，现在的迈腾商务属性鲜明，也赢得了一部分粉丝。如果新车型放弃商务风格的调整，大胆采用运动风格为主旋律，可能会迎合一些年轻人的审美，肯定会失去原有的商务风格。
