上图为三阳的DRG158，目前这款车在台湾售价为105000台币，人民币售价为24420元。从这款车的名字来看，确实有不砸出个响声不罢休的感觉，直接以气缸排量命名——158，前缀DRG是英文龙的单词字母缩写——dragon，狰狞出世霸气侧漏的感觉有木有？不过，骠骑府倒是认为，以这款车在外观，动力，配置等等方面的优势来看，确实名至实归。
这款车的外观是个极大的亮点，整车线条硬朗，棱角分明，几乎找不到一条柔和的曲线，没有丝毫圆润的感觉，凸显极致的运动取向，悬空式后座极具未来科幻感，是非常吸睛的设计元素。这款车配备了一颗水冷四气门单缸发动机，实际排量为158cc，最大功率可达11.2KW/8000转，最大扭矩为13.7NM/6000转，这个账面数据已经能够与那些同排量的跨骑车型掰掰手腕了。
动力特性均衡，经过独创性的设计动力曲线，能够在7000转到9000转之间维持最大马力输出值，并且在4500转到6000转之间就能输出最大扭矩，可见这款发动机在性能上还是有可取之处。这款发动机还配备了三阳引以为傲的“三零”系统中的Z.R.S.G零延迟瞬间启动系统和S.STOP零污染怠速系统，其实也就是怠速自动启停系统，等红绿灯的时候发动机熄火等待，需要起步时松掉刹车发动机就会自动启动，全程不会有感觉，非常科技感的设计。
前后轮均为13寸直径的轮胎，轮胎品牌可能是台湾建大，但是以轮胎的纹路和这款车的运动取向来看，应该不会使用以耐磨为目的的低端通路车轮胎。前制动为单碟260mm直径制动盘，搭配单向双活塞卡钳，后轮为230mm直径碟刹盘搭配单活塞卡钳，博世10.0代双通道ABS系统为标配。炫酷的多边型仪表，全液晶显示屏，据某媒体报道，可能还会有牵引力控制系统（真敢说啊！），这个骠骑府觉得可能性不大，这个排量的踏板车应该还用不上如此高端的电子辅助设备，但是成本可是蹭蹭的往上涨，三阳还没到这个程度吧？甚至还有媒体猛爆这款车将会在厦杏工厂生产，理由是有人在厦杏厂区内见过这款车，骠骑府只能说快点扶着我——有点晕！厂区内见过DRG158就代表这款车会厦杏生产？这什么逻辑？有人在新大洲本田厂区内还见过了本田金翼GL1800，是不是也代表金翼会在国内生产？真的是欲盖弥彰，这些自媒体一般会用“或将”来掩饰自己对于消息来源及判断的不确定性，高！首先这波流量无疑是稳稳的挣到了，即使将来被打脸他们也不会毫无羞愧感——我没说一定就是啊！你仔细看看不是“或将”么？呵呵！好了，不说这些了，骠骑府只提供已经验证了的或者有把握的讯息，我这就告诉大家，这款车不会配备牵引力控制系统，但是三阳的“三零”技术会有，而且也铁定不会在厦杏生产，依然是台湾的原产地，原装进口，价格预计在2.6万左右。
