海宁在地理上与杭州接壤，不仅是因为海宁政府有意向杭州靠拢，更是因为杭州政府想拉海宁，放大下沙临平板块。海宁与杭州接壤，交通便利。海宁市政府积极推进融杭政策。如果杭州的工厂搬过去，海宁应该更欢迎。一方面可以解决海宁人的一些就业问题，另一方面可以提供海宁的GDP和政府税收。作为海宁，有何不可？
杭州的厂子被拆了，要不要搬到海宁？
杭州目前为了升级产业结构，很多污染比较重的厂子都会被逐渐淘汰搬离，最近下沙和大江东合并成立了钱塘新区，有人说大江东可以承接下沙的这些厂子，理论上来说应该是可以的。下沙的工厂房租应该都不低的，如果是厂区是自己的话，卖给政府或者开发商的话也可以大赚一笔。其次厂子搬到哪里的问题，如果厂子还想叫杭州的话，或者想继续享受杭州政策福利的话，那可以考虑是否可以搬到大江东地区。
如果单纯只是考虑租金问题的话，海宁也是一个很好的备选之地。海宁接壤杭州，交通也比较便利，海宁市政府积极推行融杭政策，杭州的厂子搬过去的话，海宁应该还是比较欢迎的，一方面可以解决一些海宁人就业问题，一方面可以提供海宁GDP及政府税收，作为海宁何乐而不为呢？如果你是厂子的老板的话，你要考虑的是搬到海宁之后，是否对自己的厂子的盈利有好的促进作用没有，盈利利润是考虑的首要问题。
为什么感觉杭州有很多人去海宁发展？
海宁在地理位置上与杭州接壤，不仅是海宁政府有意往杭州靠拢，杭州政府也想拉上海宁，把下沙临平板块做大。海宁在融杭桥头堡许村开展全域提升全面发展行动。融入杭州，不能以镇村形态融入以低散乱业态融入，而要以城市姿态高质量状态融入。结合新一轮市域总规编制，全面导入杭州规划，把西部许村长安183平方公里作为杭州第11区来规划，以许村高铁站为核心，谋划打造杭海新城，定位接轨沪杭科创新区拥湾发展产业高地深度融杭品质新城。
今后2-3年，既要破旧立新，清清爽爽融杭，今年4227亩最前沿融杭空间已经打开更要基础设施先行重点区块先行，加快与下沙3000亩与余杭2200亩合作开发，形成东部市区西部杭海新城2大城市区，融入杭州接轨上海，左右逢源珠联璧合。投资142亿元全长48公里的杭海城际铁路盾构机始发，进入施工高潮，目前已完成投资近50亿元，2020年建成通车，与杭州地铁9号线换乘，未来还与3号线接通，鹃湖牵手西湖潮城融入杭城，这一秒还在看潮下个小时游在西湖。
轨道互联互通，争取沪杭铁路在沪杭城际北部设站，建设综合交通枢纽，争取铁路萧山机场枢纽站及连接线，贯通钱塘江，直达萧山机场，与杭沪城际铁路换乘。G6沪杭高速公路海宁段提升工程，杭州门户将全面东移。杭州高架将引入海宁，蓉杭高速将建成。所有连接杭州的道路都将符合同等级、同名的标准建设。中国任何地区10分钟就能上高速公路，五个国际机场环绕。
