韩国人买韩国车，日本人买日本车，而国内消费者为何却不买国产车
因为你见的太少了，你这个问题本身就不对。你说中国人不爱买国产车，这个结论你是怎么来的？怎么考证的你说一下。现在买国产车的有很多，你看一下哈弗、吉利、长安、奇瑞、比亚迪、五菱、宝骏这些品牌的销量，哪个年销量不是一百万起步的？就算是众泰，他现在一年的销量也是十万起步的，红旗去年还卖了接近二十万台车呢！你怎么就敢说中国人不爱买国产车呢？哈弗H6的销量被你吃掉了？五菱车企的销量被你吃掉了？哈弗H6，这个车是去年SUV销量最高的车型，合资车国产车加一块，就这个车销量高，他一个车型的销量能赶上一个品牌的销量；领克是吉利旗下的一个新牌子，这个品牌虽然说牌子新，但是销量一点不低，长城的魏派也是这样，VV5和VV6、VV7的销量很客观，到你这里怎么就没有了？上面是家用车的市场，你再看看皮卡车的市场，长城的皮卡难道卖的不好吗？五菱和宝骏的面包车、微面、微卡，这些车的销量难道不好吗？现在大街小巷随处都是五菱和长城的影子，这你都敢说国人不喜欢买国产车？那这些国产车都是从天上掉下来的不成？话不能乱说，要有理有据，你不能想当然，想一出是一出肯定不行啊。
为什么对于韩国有些爱豆来说，日本市场比中国重要，好多韩流明星都出日文专辑？
说韩国爱豆重视日本市场，其实不只是韩国，以前国内华语歌坛有实力的时候，也一样的重视日本市场，很多当红明星会去日本开演唱会、出专辑。 日本的专辑市场是很好的，对于以前中国市场上的盗版问题，日本就有专门的销售渠道。这也是为什么中国的市场比日本大的多，但是韩国的艺人和公司喜欢在日本发展的主要原因，对于歌手来说最重视的还是专辑的销售量。
所以基本上韩国的男团女团都喜欢在日本出道，比如少女时代、BB、2NE1、SJ、EXO等等。 中国的市场虽然比日本的市场大，但是中国的市场对于版权和盗版都没有日本做的专业，所以韩国的演艺公司只是喜欢在中国开演唱会，拍广告，拍电视剧和拍电影，在中国出道的话就很少了。如今大家最多就是在网上或手机上听歌，有很多网站连下载都是免费的，所以如今的华语歌坛几乎都是广场上的口水歌，高品质高水准的专辑越来少，是市场的浮躁把好音乐淘汰了。
为什么抵制韩国车、手机和超市这么容易，抵制日本车和日本货这么难，因为中国人缺少骨气吗？
1.一般来说，“抵制”是我们老百姓的感性行为，它不理性，很大程度上和产业链分工是矛盾的，别国的产品之所以能在我国市场上立足，必然是性价比有过人之处，或者我国产业链不可或缺，抵制后，同时会对我国产业链造成损失，造成我们产品成本提高，或者生活成本提高，其实不划算。等待老百姓气头过去了，“看不见的手”又会起作用，产业链往往又基本恢复原貌，这就是“抵制”行为往往效果不好的原因。
不单是日本产品，因为感情因素（而非性价比）抵制韩国产品效果也不好。我们曾经也抵制过美国、德国车，效果就更差了。因为我们产业链更加需要它们的零部件和技术。2.具体来说，为什么抵制韩国超市效果不错呢？抵制日本车效果不好呢？就是因为超市是零售业，我国零售业较发达，可有可无；另，供需上，我国是需方占优势。汽车类，我国还是不发达，日本是世界汽车技术的领头羊，地位对比，技术和管理上，我们有需求于日本。
日本在华整车业，里面有大批中国零部件商的利益，抵制人家就是害自己。3.啥时候，中国汽车企业是世界领头羊了，不用抵制，日本车份额自然就小了。就像韩系车，也没怎么抵制，自己销售额大幅下降，就是技术、质量不如日本，中国品牌质量上升，韩国车性价比和国产车相比下降造成的。4.手机上，主因是国产手机太争气。日本手机整机业首先退出市场，不是抵制造成的，就是性价比不行。
