新设备的成功测试使美国海军深信雷达是一个赢得胜利的天赐之物。一夜之间，用战斗机保卫航空母舰成为可能。没有雷达，航母就永远不会有足够的攻击预警，也不可能在空中保持足够的战斗机防御或摧毁攻击者。雷达通过使袭击丧失突然性解决了这个问题。美国海军又花了好几年的时间来进一步了解如何使用雷达进行防御的战术战法。当它最终在1943–44年通过建立战斗信息中心建立了标准作战体系后，新技术被证明是美国快速航母特混舰队取得胜利的关键因素。
雷达在第二次世界大战中取得的最大胜利是在1944年6月菲律宾海战的“马里亚纳猎火鸡”中，彻底摧毁了日本的航空母舰部队。图四 艺术家笔下的“马里亚纳猎火鸡”在1938年“纽约”号上的试验结束后，美国无线电公司（Radio Corporation of America，RCA）根据NRL的设计生产了一个试验版本雷达，称为CXAM。
美国海军于1940年7月和8月在航空母舰“约克敦”号（USS Yorktown，CV-5），战列舰“加利福尼亚”号（USS California，BB-44），以及重巡洋舰“切斯特”号（USS Chester，CA-27），“芝加哥”号（USS Chicago，CA-29），“北安普敦”号（USS Northampton，CA-26）和“彭萨科拉”号（USS Pensacola，CA-24）上安装了六套CXAM雷达。
新的CXAM雷达天线都可以向后倾斜以改变无线电脉冲束的仰角，希望在探测目标的方位和距离的同时也可以测量目标的高度。但是事实证明，无线电波束的波长太大了。图五 “彭萨科拉”号重巡洋舰上安装的CAXM雷达，这张图显示了天线没有成垂直状态之后，迅速组装了第二个试验型号CXAM-1取消了无线电波在竖直平面的俯仰功能。
1941年下半年开始该新型号雷达被安装在航空母舰“列克星敦”号（USS Lexington，CV-2），“萨拉托加”号（USS Saratoga，CV-3），“突击者”（USS Ranger，CV-4），“企业”号（USS Enterprise，CV-6）和“黄蜂”号（USS Wasp，CV-7）上。
其他安装了该雷达的战舰包括：新型战列舰“北卡罗来纳”号（USS North Carolina，BB-55）和“华盛顿”号（USS Washington，BB-56）；老式战列舰“德克萨斯”号（USS Texas，BB-35），“宾夕法尼亚”号（USS Pennsylvania，BB-38）和“西弗吉尼亚”（USS West Virginia，BB-48）；轻巡洋舰“辛辛那提”号（USS Cincinnati，CL-6）；以及大型水上飞机母舰“柯蒂斯”号（USS Curtiss，AV-4）和“阿尔伯马尔”号（USS Albermarle，AV-5）。
在战争余下的时间里，许多美国战舰上都可以看到最终的量产版本——具有大型扁平天线的SK-1雷达。图六 “突击者”号航母上安装的CXAM-1雷达那些被选来最先安装早期CXAM型号的舰船充分说明了美国海军在当时希望新技术发挥的各种作用。“加利福尼亚”号战列舰是当时太平洋舰队的旗舰。航母需要远离战列线（稀星天外注：战列舰舰队作战时排成的鱼贯而行的队列）作战，以避免被敌人发现；巡洋舰被指派在大舰队之前进行侦察。
