有各种款式的衣服，可以在自行车共享中满大街穿。衣服可以吗？综上所述，服装根本不能和合租扯上关系，更别说服装批发了。仅仅一个市场需求不符合共享经济，维护成本高。七。库存分析有效的库存分析可以保证库存结构的优化，使库存成为适合市场报纸销售的活库存。
共享经济下，服装批发模式还是一成不变的吗？
很明确的告诉大家，就算共享经济火遍全世界，服装批发模式依旧，就算模式有所改变，但绝不可能如共享单车共享汽车之类的模式。服装是消耗品，尤其是中低端服装。相信大部分女孩子们都深有体会，衣服穿过一季，第二季很少会继续穿，尤其是一些淘宝货。而就算是中等偏上档次的衣服，穿个两年也就坏了，所以服装绝对算得上是消耗品了。
所以服装批发的模式绝对不会因为共享经济的影响而改变模式。我们来分析一下两者之间的差异就拿最早实行的共享单车来说，共享单车可以全城投放，大街小巷，只要不占用修车道和人行道，随便投放，服装呢？怎么投放？或许可以做一个类似无人售货机，最好旁边在加一个换衣间，但是如何解决服装共享之后的脏污问题？衣服是需要经常清洗的，这个问题怎么解决，再做个投币洗衣机。
且不说这些成本要投入多大，服装本身是很脆弱的，损坏了如何维护，维护成本能不能保持共享的盈利？还有服装的款式，共享单车可以满大街同款，服装可以吗？最后就是卫生问题了，有多少人愿意去花钱租别人穿过的衣服呢？我想大部分人都不会吧！当然，如果是高端服装，或许可以共享，但是绝不会想共享单车那样满大街都看得到，首先高端服装需求人群小，维护成本高，所以相对市场就小的多。
例如婚纱，以及高档西装或者礼服，这类衣服因为其价格与实用性，或许才会有共享的市场，但也仅仅是极少数了。所以，综上所述，服装跟共享根本不能扯上关系，更不要说服装批发了，仅仅一个市场需求就不符合共享经济，维护成本又高。所以，服装会变，服装的任何模式都有可能会变，但绝对与共享没有半毛钱关系。我是虎哥说衣不二，喜欢我的文章或者有不同意见欢迎留言讨论，您的认同和指正是我最大的动力。
现在服装行业都在清库存，市场上库存积压现象严重吗？
库存是服装行业最难以解决最令老板们头疼的问题。现在问很多服装批发零售老板有没有赚钱，大多数的回答都是赚了一堆库存。造成服装库存原因有很多因素，这些行业内的人士都明白:1，传统的服装大批量生产，都是以齐色齐码作为订货标准，但到销售端面对不同的消费者，不可能做到成品跟消费者完全匹配。2，有的工厂在生产过程中产生的某些品质或交期原因，导致品牌商或发单企业验货不通过而拒收。
3，品牌商或批发零售商因经营原因宣布破产或倒闭而急于处理的也站库存货的很大部分。上述种种原因产生的服装库存，最后很多都是以远远低于成本价的方式在处理。要问国内现在有多少库存，我估计应该是个天文数字。有一种说法，国内服装厂五年不生产，国人照样不缺衣服穿。就像我们一个小型服装工厂都积压几万件库存，全国的服装公司工厂这么多，我想这种说法也绝没有多少夸张的成分。
服装库存这么多，其实很多老板也是有觉醒意识的。现在的订单都是朝小批量多品种的走向，还有很多采取预售的订单模式，这些都是为了控制库存而采取的办法。近年兴起的短视频和网红直播模式的销售手段，其中的很多低价货源都是库存货，也给那些库存很多的商家和厂家解了部分难题。虽然现在商家厂家都在改进传统的订单模式，尽量减少库存的压力。
但是，只要从事服装行业的人都知道，库存的产生是很难完全避免的。所谓零库存，可能在很长一段时间内都是一种美好的想象。在房屋库存方面，将出台支持房地产业的监管政策。虽然服装行业很多企业的库存压力并不比房主低，但对于服装行业来说，只能靠自己。在不断推陈出新的同时，不要忘记守住库存的底线，不要让库存成为企业压死骆驼的稻草。
