按照标配车型来讲，车内配置主要有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助跟陡坡缓降，车顶有电动天窗，后视镜有加热跟电动调节。标配版的座椅材质是仿皮，没有电动调节，而高配车型则是有电动调节跟座椅加热。后排座椅有扶手，可以全排放倒，实用性比较高。选择这种级别的车型，车内空间是必须要考虑的，吉利远景X6的轴距是2661mm，车身长度4500，要比哈弗H2更大，总体来讲这两款车并不在同一级别，只不过定价相仿，难免被拿来做比较。
可以推荐个8千之内的踏板摩托车吗？
谢邀！我是骠骑府！为你解答摩托车疑问，欢迎关注！8千元以内的踏板车可选余地不是很大，原因骠骑府先为你分析下。踏板车目前分为三个价格区间，6000元以下基本是由国产自主品牌和一些小品牌瓜分，外观老气，技术含量低，一款GY6机器包打天下，油耗，震动，可靠性都不能让人满意，主要是面向三四线城市或者城乡结合地段的用户。
所以我不推荐购买这个价位的踏板车。而从价格13000以上的踏板车，主要是由台湾两阳以及国产品牌所把持，也有部分欧洲品牌，例如标致，比亚乔等，本田PCX150是刚上市，不提了。这部分市场价格相对高端，但是市场容量不小，国产车在踏板车领域真正发力的地方也在这里，例如赛科龙的RT3，台荣的探路者300以及后续的400，大阳的V锐300T等等。
之所以国产品牌绕过价位六千到一万三价格区间，直接上攻更高级别的踏板车领域，其实原因很简单——没有立足之地，已经被豪爵及其他几家日系合资品牌瓜分完毕。国产品牌除豪爵之外，没有太大希望扭转局势，因而基本上是放弃了这个市场。而在价位六千到一万三之间价位的踏板车，就主要是由铃木以及两本这几个合资品牌瓜分，豪爵是唯一的一个有实力与之抗衡的国产品牌，占有率也相当大，因为这个价位与题主要求的价位有一定重合，因而有选择余地但是不大。
你可以看看豪爵的VH125和铃木的UU125i，价格上两者都在八千左右，VH125价格在8000元左右，遇到豪爵有活动，也就差不多了。而UU125i分高配和低配，高配大约8350元左右，低配8000元左右，你可以选择低配版。这两款车配备的都是各自品牌里面最好的发动机，UU125i配备的是铃木超级芯发动机，也是一款不错的机器，最大功率为6.9kW/7000转，最大扭矩为10.0Nm/6000转，压缩比高达10.3:1，有较高的技术含量，无论是油耗还是震动控制，噪音均为上乘水平。
从动力数据上看，这款机器似乎要略占上风。不过，这点差距对于你选择谁没有影响，你体会不出来，所以不提。VH125配备的是豪爵自研的ESS发动机，这款机器也在豪爵更高端的USR125上面使用，是同一款发动机，单缸风冷两气门，排量125cc，最大功率为6.6kW/7500转，最大扭矩为10.0Nm/5000转。
