知道一码等于多少千米吗？1.6千米左右。如果按照所说的150码，那么实际速度就应该在240千米每小时，在中国的高速上，即便是跑车，它也是绝对不敢跑的。1是为了节油车子都是有一个节油区间的，大部分的家有轿车，节油区间都是80--100时速左右，每辆车子的个体可能会有些差异，但差异不会太大，肯定是在这个区间浮动。
你试过开车超过150码吗，这是一种什么体验？
首先，先要纠正一下问题的“150码”。用“码”说速度都说明这样的人很无知，但又很想“洋”。“码”是英语“Mile”的中文不标准翻译。是英制的距离单位，也可用来表示速度。但改革开放几十年来，中国早都实行单位国际标准化了。所有在中国大地跑的各种火车、飞机、汽车等均以“公里”或者“千米”作为标准距离单位。而速度单位也以千米/小时为标准设置。
除了个别少量直接从国外进口车以外，只要是为中国市场制造的，都必须如此。所以，许多人总是用“码/小时”来说速度，实在是很无知。知道一码等于多少千米吗？1.6千米左右。如果按照所说的150码，那么实际速度就应该在240千米每小时，在中国的高速上，即便是跑车，它也是绝对不敢跑的。否则，就可能飞起来。所以，这个问题首先应该纠正，你想问的是在高速上跑到150千米每小时的体会。
在高速路上看到很多司机都是只开到90-100码，为什么？
你好，我就是你说的那种人，我驾龄10多年了，也长期跑高速。基本上我跑高速就是把速度定格到90--100公里的时速。至于原因有很多个，我一一给你解释。1是为了节油车子都是有一个节油区间的，大部分的家有轿车，节油区间都是80--100时速左右，每辆车子的个体可能会有些差异，但差异不会太大，肯定是在这个区间浮动。
至于时速70最节油还是时速110最节油，说实话我也没做过那么详细的实验，不敢肯定。不过有一条我是可以肯定的，就是稳定，匀速肯定相对节油。高速的最低限速一般都在80，但说实在的没几个人会开这么慢，你要是按着这个底限来看，虽然不违法，但肯定是会阻碍到很多人的。至于你想保持120速度的上限来开的话，就证明你比很多人的速度都快乐，因为在不违法，不超速的情况下肯定没人快得过你。
这样你就面临一个问题，需要不断的超车，这个过程可能时而加速，时而减速，时速的保持肯定是没那么稳定的。相对而言，保持100左右的速度，基本上不会妨碍到别人，也不需要超别人，很容易维持着这个速度不变，平稳地行驶，所以肯定是最节油的。2为了安全学过开车的人都知道，速度越快，视野越窄。120速度的视野肯定要比100的速度窄，而且刹车距离也更远。
并且按照我之前说的，保持120的速度，需要不断的超车，时而加速，时而减速，肯定也经常需要变道。这些很简单，很平常的行车动作，这高速公路上都充满了危险。原因很简单，高速上，你的速度也快，别人的速度也快，一旦发生点事情，都是大事情。所以为了安全，我都是性惯性保持90--100左右的速度平稳行驶。这样既不用想跑120那么长期高度绷紧精神，刹车距离也相对足够，更重要的是不用时常变道超车。
综合下来，安全系数提高很多。3车子不好我的车子是10万元左右的A级家用轿车，车子不大，车身也不重，更没有豪车那么多主被动安全设施。比如说气囊就比豪车少很多个。这种家用轿车普遍开100时速左右都还挺稳当，一旦到120，多少就有点不稳，方向盘发飘，而且行车噪音和发动机噪音也乘于倍数的增加，无论是操纵性还是舒适性，都让人感觉很不舒服。
4避免违章由于高速公路的时速上限就是120公里，如果你行车速度太过逼近这个数字，甚至说就是贴着这个数字走，很有可能会因为走神（比如说听歌，想事情），或者超车，一个不小心就造成违章了。比如说前方车子行驶速度110或者120，你为了超他，那一瞬间可能要把速度提到130甚至140，这样是不是很容易造成违章？5其他因素开太快，如果忽然发现前方有障碍物，比如破裂的大货车轮胎，石头，或者一时分神即将错过高速出口，留给你扭转的时间和速度都太少。
再加上我做事的风格一向也不喜欢太赶，太着急。比如说我要去某地，我一般是选择提前出发赶时间，而不是选择加速度赶时间。开的快得越快精神绷得越紧，这样也使旅途更加疲惫。当然，需要开到120时，也是要开。开最好或者最低时速也不违法，但是我觉得应该大部分人都是和我一样的心态，所以也就都默契的保持着90到100的速度来开吧。
