内饰部分的变化也非常有诚意，10.25英寸全液晶仪表 10.25英寸中控屏幕双联组合，让车内的科技感提升了几个档次，完全符合年轻消费者的审美喜好。三幅式平底方向盘也凸显出运动气质，而且真皮包裹带来出色的手感。方向盘中间集成了车载微信、智能语音、定速巡航等多项控制按键，方便驾驶员操作。10.25英寸全液晶仪表显示效果比较细腻，可显示的信息相当丰富，包括导航、胎压监测、行驶信息、多媒体信息等等。
10.25英寸中控屏搭载了inCall 3.0S 智能车载互联系统，支持智能语音控制以及车载微信、QQ音乐、高德地图、腾讯地图、喜马拉雅、央视影音等多款常用APP。中配车型便有新手司机们格外钟爱的360°全景影像，可以在2D和3D视图之间进行切换，在狭窄的地方可以更安全地行驶或者停车。内饰的用料和做工也非常花心思，比如中控台上方就用了金属拉丝饰板、银色饰条、软质搪塑等多种材质进行拼接，看起来非常有质感。
年轻人们都喜欢的全景天窗也没有缺席，尺寸非常可观，采光和通风效果一流。座椅采用红黑搭配的皮质包裹，无论是设计还是实际乘坐带来的支撑性和包裹感，都显得较为运动。后排乘坐体验非常可观，纵向空间甚至可以媲美部分其他品牌的紧凑型SUV，而且地板中间凸起很轻微，对该位置乘客的舒适性影响微乎及微。后排中央扶手、后排中央水杯位、后排出风口、后排USB充电接口，通通一应俱全，丝毫没有缩减成本。
后备厢储物空间纵深不错，同时也处理得非常规整，可见储物能力不俗，尾门甚至还是电动的。动力升级也是全新CS35PLUS的亮点之一，新车搭载长安蓝鲸NE系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率118kW(160PS)，最大扭矩达到260N·m，这样的动力水平对于这个级别车型来说相当充沛。与发动机匹配的，是长安自主研发的7速湿式双离合变速箱，换挡动作连贯自然，没有明显顿挫感。
悬挂方面，采用同级主流的前麦弗逊 后扭力梁组合，悬挂行程较长且相对有韧性，在舒适性和支撑性之间取得良好的平衡。全文总结从CS35到CS35 PLUS，这个车系一直紧跟市场变化，积极升级产品力，每次升级都几乎充分满足了消费者的需求，正因如此，它才能做到经久不衰。目前无论是CS35 PLUS荣耀百万版，还是全新CS35 PLUS，都保持着极高的产品竞争力以及性价比，再加上终端一些现金优惠和金融优惠，所以如果购车预算在9-11万元区间的话，这会是一个靠谱的选择。
唐朝唐德宗修建的乐山大佛，历史上多次“闭眼流泪”，真相如何？
记得小时候，从当时最喜爱的读物《少年报》上，首次看到关于乐山大佛的报道，从那时起就对我们国家这座世界第一大佛有了深深的想往。前几年，有幸到四川，来到大佛脚下，亲眼赡仰了大佛的巍峨法相，看到大佛宝相庄严，巍巍矗立，群山环绕，绿树掩映，江水悠悠，徐徐流过，更是对大佛，同时也对我国古代劳动人民的勤劳和智慧产生了深深的敬仰之情。
瞻仰途中，导游兴致勃勃地向我们介绍了大佛的建造过程，并历数了大佛的种种神秘之处，包括大佛几次不忍视人间罹苦而或闭目，或流泪，及人间祥瑞之时而佛光闪耀，同时他也向我们说明了科技工作者对这些现象的分析和解释，即颜料脱落、酸性腐蚀、视觉错位，等等。虽然我也理解这些解释，但我更愿意相信的是，大佛真的有灵，并在冥冥之中观察和护佑着他的子民。
西安秦岭冰晶顶怎么登顶？路线有哪些？开车去，1天往返需要准备什么？
端午节刚去过。走西汉高速，一路导航即可到达朱雀森林公园。过了涝峪口收费站进秦岭方向，路上弯多且限速80，小心驾驶。早上九点半到达停车场，一路步行，到云海大概一点半，没见到传说中的管理人员。云海到冰晶顶之间还未开发，没有修好的路，但仍然有很多游客往上攀登，个人不建议继续向上，如果体力好或者时间充裕可以一试。
