你在买车过程中遇到哪些有意思的事情？
我买依维柯做私家车的过程就很有意思。十几年前听朋友的亲身经历说依维柯车子不错，于是去二手车市场先花3.5万淘了个短轴的老得意A30-10，这车是2.8T柴油机械喷射开了两年因为环保的原因3万多点卖掉了，这个过程车子还是给我留下了很不错的体验感，并在博客上写过一篇文章《我为啥用依维柯作代步工具》，已经是12年前的事情了，不过在网上可以很轻松的搜到这篇文章。
也正是因为这篇文章，依维柯的公关部找到我把我这篇文章当时通发到全网，也答应了我要帮原厂定制一台依维柯请求。其实我也并不是要改房车，我对车子主要就是实用性的要求，从我那篇文章中就能看出来，所以我的定制要求也并不很复杂。选一辆7座的短轴中顶依维柯宝迪进行定制，找了养车测量尺寸，座椅的布局按照我画的图纸来布局。
大部分依维柯带侧拉门的车型是没有后部的空调的，但如此大的车体没有后空调夏天舒适性会打很大折扣，工厂按我的要求把标配5000大卡的空调升级到了10000大卡并增加了后部的冷暖空调。以上那些改装因为都有原厂件，其实都不难。最麻烦的是车子的颜色我也要定制，因为在意大利依维柯和法拉利都是菲亚特集团的子品牌，法拉利车队的客车和货车都是依维柯，所以我打算把车子的颜色喷成法拉利红，但其实国内的南汽依维柯只是在上世纪意大利援建的时候拿来早期的得意生产线，后来的都灵、宝迪其实和意大利的依维柯品牌也没什么关系，更和法拉利不相干了，我只能自己去找法拉利的油漆样板，光提供RGB数值不行。
为此去过法拉利4S店，托过玛莎拉蒂工作的朋友的朋友但都未能拿到尤其色卡。最后是在一个朋友的汽修厂找了了一台修理中的法拉利，好说歹说把油箱盖拆下来去调了个油漆色卡快递到工厂。提车的时间是2010年的1月，因为那会儿依维柯这类车型还都不是用拖板车送，都是送车队开到4S店，所以依维柯一般拿到的都不是零公里车。
对于今年流行的皮草派克服大家有什么想法？
今年流行的皮草派克服，款式是多种多样的。有短款、中长款、过膝长款，皮草派克服保暖性能是一流的，它的外壳面料都是高密度三防面料，能有效的防寒、防雪、防风。它的内胆也是不同的，有狐狸毛内胆、水貂内胆，獭兔内胆，狐狸腿毛内胆，羊剪绒内胆，滩羊毛内胆等等。所以，它的价格也是分三六九等的，那当然是一分价钱一分货啦！整版水貂内胆的最贵。
胡麻油价格为什么比菜籽油价格高，它好在哪里？
