汽车行业竞争太激烈，厂家日子不好过。事实上，不仅仅是销售人员感到越来越大的压力，制造商和4S商店也是如此。亲爱的朋友，你压力很大，老鬼很理解，但你不能因为压力而迷茫。在外人看来，这个职业看似光鲜亮丽，但实际上，近年来汽车销售压力越来越大，赚钱越来越难，离职率居高不下。
做服装导购压力大怎么办？
服装导购有压力。怎么办？生活中，谁没有点压力？学生考不上大学有压力。天天加班，工资少。找不到工作，更着急。买房欠贷天天还月月还。年年还。就业上岗要文凭。生活压力无处不在。农民种地看似清闲。哪一个农民不是在给自己找动力求压力。只要想过的更好，就必须付出努力。生活不再那么简单。城市运转，加快。 劳动力减少。
网络运营电商，增多。传统行业不好干。实体店又该怎么办？工业机器人操作。网络，机器人运行。大数据。计算机运行。智能科技，在为人类无休止的工作。搞科技搞研发在为人类文明。做出更大的牺牲和努力。我们指示科技的下手？同时，我们都是桥梁构建者。 我们的压力就是人类文明的动力。只有不间断的努力。迫使我们走得更长远。
汽车销售，为什么反而越做压力越大？
我曾经干过两年汽车销售，但是早就不干了。汽车销售，在4S店里穿着西装打着领带，卖着10几万，乃至几十万的产品。在外人看起来，这个职业好像挺光鲜亮丽的，但实际上，这些年的汽车销售，越做压力越大，也越来越难挣钱，离职率居高不下。你想问为什么？原因也很简单。1汽车行业竞争太激烈厂家日子都不好过其实不仅仅是销售员感觉越做压力越大，就连厂家和4S店的压力也是越来越大。
除了日系和大众以外，大部分车企的日子是不好过的，其实就连大众，这些年都是呈现下滑趋势。大家可以想象，这些年垮掉多少汽车品牌了？国产的陆丰众泰力帆，合资的现代，起亚销量和前几年相比是天上地下，铃木，三菱，纳智捷，宣布退出国内轿车市场，标志雪条龙一直半死不活，他们推出的豪华品牌更是惨淡收场，福特也是连年受挫。
就连丰田的很多产品都卖到停产，退市，比如说皇冠，锐志，普拉多。汽车市场竞争越来越激烈。现在的汽车市场竞争太激烈了，别说销售员，很多厂家的日子都不好过，据我所知，大部分4S店日子也不好过，除了极个别品牌的个别车型，大多车型根本挣不了多少钱。你以为你拿到畅销车型就能挣钱吗？其实不一定，因为厂家在卖给4S点畅销车型的时候，往往要配一大堆冷门车型的数额，否则根本不给你畅销车型，这一加一减下来，4S店现在的现状是卖车根本赚不了多少钱，现在都靠售后的维修保养吃饭了。
特斯拉纯电动汽车况且还有电动车争夺市场，有些电动车企的销售模式，连4S店都没有，直接官网下单。这让从事汽车销售人员的就业环境更加是雪上加霜。一句话，现在整个汽车销售市场环境都不好，经济大环境也不好，这两年新车的销售额都是呈现下降趋势，竞争又激烈，汽车销售员日子自然不好过。2从业门槛低，内卷严重。如果是在2006年以前，你想应聘成为一个4S店销售员并不是像今天这么简单的。
要么有学历上的要求，要么有实际销售能力的要求，要么要4S店觉得你有培养的价值。那个时候4S店招聘一个销售员，都是有着让员工长期在店里干，把他培养成骨干的打算。但后来情况就慢慢改变了，有国内经济腾飞，国民购买力上升，全球各大汽车品牌越来越重视国内汽车市场的原因。有合资建厂大幅节约成本，拉低轿车售价的原因，也有国产车逐渐崛起的原因。
总之，国内私家车销售市场已经井喷。随着资本的不断扩张，新开的4S店如雨后春笋，不计其数。此时，4S商店对推销员的需求是巨大的。为了能够招到人，招聘门槛也降低了。如果汽车销售行业一直顺风顺水，那就好了。但是时至今日，有逐年下降的趋势，问题就出现了。至少，4S的商店敢于肆无忌惮地压榨你。毕竟你不做，很多人都会做。老实说，销售份额不好，4S店不需要这么多人。
