此外，很多军事专家认为俄罗斯的苏-57战机的隐身能力、信息化作战能力比较弱，只因能对三代机形成压制。苏-57的总体水平不够先进，认为在综合作战性能上不及美国的F-22A、F-35，中国的歼-20。特别是从隐身战机最重要的性能指标——隐身能力上讲，苏-57隐身战机是这几款战机中最差的，以至于很多人将苏-57形容为“拍扁的苏-27”。
这是苏-57的座舱前风挡玻璃，依然采用了比较落后的分体式座舱盖。第五代战斗机的座舱玻璃的技术要求特别高。要求即轻薄又坚固，一体化整体式座舱盖，具有极高的透光性，同时还要具有良好的阻光性，还要有雷达反射镀膜，即座舱盖在允许可见光进入的同时，还要阻断红外线、紫外线和雷达波，这在技术上是很矛盾的，必须采用一些黑科技的秘密技术。
目前中国的歼-20和美国的F-35的座舱盖工艺更加先进，采用了一次注射分层成型，把丙烯酸酯和聚碳酸酯两种材料做到一次注射成型而且能够各层不乱，这些都相当考验技术水平。这是目前我国和美国都密不外传的最尖端手艺。即使是作为航空大国的俄罗斯，只是在吃苏联老本，没有上述这些先进注射技术。所以，苏-57座舱盖粗糙的惨不忍睹，只有那个姑娘还不错。
如果不是普京总统直接下令批量采购苏-57战机，作为俄空天军未来最重要的核心装备，苏-57在首飞十几年后，可能都不能装备部队。一开始，俄军对苏-57的态度比较消极的。在2018年8月，在俄罗斯国际军事论坛现场，俄国防部与苏霍伊公司签署了供应2架第五代苏-57的合同，然后在2019年俄国防部表示“未来”还“计划”采购13架苏-57。
俄军的计划是对安装AF-41发动机的苏-57第一批次只采购2架，剩余13架采购预计几年后才能研制成功，安装产品30发动机的第二批次苏-57。苏-57第一批次安装两台推力达到15吨的117F矢量推力发动机。117F发动机是推力为107千牛、加力推力达到187千牛发动机的矢量推力发动机，得益于配备了先进发动机系统，苏-57战斗机虽然最大起飞重量达到惊人的35吨，但其飞行速度高达2.0马赫，最大续航能力约5500公里。
苏-57战斗机甚至可在300-400米内起飞，其机动性更是其他国家五代机望尘莫及。但显然俄罗斯总统普京有不同意见，俄军对苏-57的消极态度让普京很不满意。在2019年5月15日在索契召开的俄国防工业发展问题会议上，普京严肃批评了因为苏-57“一点点小毛病”就拒绝大批采购的行为。要求将苏-57的采购数量由15架提高到76架，并要求必须在2028年之前让俄空天军的3个航空团完全换装苏-57。
普京的指示明显推动了苏-57的量产工作，不然还要继续难产。新合同规定要向俄空军交付76架苏-57战斗机。苏霍伊公司要从2019年末开始向俄罗斯部队大规模交付第五代Su-57战斗机。按照计划，俄空天军会在2019年接收第一架量产型苏-57，在2020年接收第二架，然后会在2021年4架、2022年4架、2023年6架、2024年12架、2025年12架、2026年12架、2027年12架、2028年12架。
