而上面这些费用共计：90元➕60元➕10元➕10元➕20元＝190元。屠宰户购买一头猪的费用：现在外三元的生猪价格在17.5元左右，出肉率在65％，内三元的生猪价格在16.5元，出肉率在55~60％左右。所以我们按照购买外三元的生猪来算，一头260斤生猪的购买成本是260斤✖️17.5元＝4550元。
所以通过上述来说，我们可以算出屠宰户杀一头猪的总成本是：缴纳肥猪的费用190元➕购买肥猪费用4550元＝4740元。第三，屠宰户杀一头肥猪所赚的利润是多少。这260斤的肥猪是不可能出260斤肉的，即使外三元的生猪其出肉率也不能超过70％，所以我们按照外三元生猪的净出肉率65％来计算，260斤的肥猪可以出：260✖️65％＝169斤肉。
而其余剩下的就是猪皮、骨头、猪头下货、花油，板油，猪血，蹄筋等，这些下货的重量大约也在80斤左右。但是这些下货肉都是可以卖钱的，虽然这一些的价格要低一些，但是并不妨碍屠宰户的总利润。而现在市场上的瘦肉、五花肉、排骨价格是27元，而其他骨头、下货的总体价格在12元左右，因此我们可以算出一头260斤肥猪的总利润就是：猪肉利润，169斤✖️27元＝4563元；下货利润80斤✖️12元＝960元；总共：4563元➕960元＝5523元。
因此一头260斤肥猪的净利润就可以算出来了，是总利润5523元➖4740元＝783元。综上所述：保守的算法，按照现在的生猪行情和猪肉价格，一般屠宰户每杀一头260斤左右的外三元肥猪，其利润大约在750~800元左右。而这样的杀猪利润还是比较大的，这也难怪一些屠宰户因为杀猪而发了大财。但是如果屠宰户的利润也取决于销售情况，如果1天杀一头，其利润是很可观的；如果2~3天杀卖一头，赚钱自然就比较少了；如果1天杀卖2~3头，利润就更多了。
宝马x4 25i与奔驰glc260轿跑，上班用的，更推荐哪个？大家给点意见？
答楼主问，我选择指导价48.58万的2019款 xDrive25i M越野套装（宝马X4）和指导价48.68万的GLC 260 4MATIC 轿跑SUV做产品性价比对比，综合评比后我认为奔驰GLC的性价比比较高。（Ps：如果不着急用车可以等待一段时间，今年4月的纽约车展中期改款GLC Coupe将会正式展出）推荐GLC 260理由一：动力系统奔驰CLC 260 2.0T发动机属于奔驰纵置2.0T系列中功率版本（低功率为200，高功率为300），宝马X4 25i 2.0T发动机属于宝马纵置2.0T系列低功率版本（中功率为28i，高功率为30i），二者在功率参数上的差距，会直接影响车辆的加速表现。
奔驰GLC 260搭载的2.0T发动机最大功率211马力/5500rpm，峰值扭矩350牛米/1200-4000rpm，匹配9速变速箱，官方零百加速7.8秒。宝马X4 25i使用的2.0T发动机最大功率184马力/5000-6500rpm，峰值扭矩290牛米/1350-4250rpm，匹配8速变速箱，官方零百加速8.9秒。
据专业驾驶教练反应，使用相同动力总成的宝马X3 25i车型和X3 30i车型动力响应差距还是比较明显。第二个理由是内外部配置方面。奔驰GLC 260的内部配置标配比宝马X3好了不少，比如标配一整套的主被动安全配置（包含：膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车，后三项宝马为选配），标配悬架软硬调节（宝马选配），标配全车无钥匙进入，标配前排座椅加热/主副驾驶4向腰部支撑（宝马选配）。
宝马领先全液晶仪表，中控触摸屏，11色氛围灯，后排出风口等配置。对比之后性价比优势比较明显的偏向了GLC 260。如果等待一段时间入手新款GLC Coupe，如上的几款配置将变得不再那么明显，如下图是新款奔驰GLC Coupe官图。新车（GLC 300）升级了12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸触摸液晶中控大屏，升级了方向设计并加入了奔驰最新一代MBUX车机系统。
GLC 300动力参数也向上调整了一些，最大功率258马力（190千瓦），峰值扭矩273磅尺（370牛米）。现款GLC 300最大输出功率180千瓦/245匹马力，峰值扭矩370牛米。目前尚不清楚动力参数调整是否会针对全系车型，等待进口到国内便知。综合以上考虑，我建议入手奔驰GLC 260，并且新款性价比更高。
