合肥都市圈前景如何，只能说目前影响力十分有限，远远没有达到最初的设想，未来会有多大的发展，一方面要取决于合肥自身的努力，一方面也要看省内兄弟城市的配合情况，甚至还要看周边大都市对省内城市的吸引能力。首先，合肥都市圈目前的影响力十分有限。尽管这一点会让很多网民不服气，不过服不服气这都是客观事实，虚无缥缈和令人作呕的吹嘘是没有意义的。
从经济发展情况来看，眼下的安徽上至合肥这样的二线大都市，下至四五线的地级市甚至是县城，满大街最多的商铺就是房产中介，手机里天天都能接到的骚扰电话基本上都是合肥市高铁站旁边的旺铺，地铁几号线旁边的楼盘，这足以反应安徽全省经济水平仍然不高，产业结果也相对低端。再看看合肥周边的相邻地区，虽然不至于像一些人说的那么夸张，自称都是农村，但是除了所辖县城之外，周边地级市也确实没看到在合肥的带动下发展的有多么好。
再看看安徽众多地级市的百度百科，几乎没有哪个城市在介绍自己区位优势时不特别强调自己靠近沪宁杭，靠近长三角。几乎没有几个城市会特别强调自己靠近合肥，同属于南京和合肥都市圈的几个城市也都毫不掩饰自己内心的真实想法，都把南京都市圈放在合肥都市圈的前面。网络上有关“徽京”的文章和视频也是频频出现，时不时的打击着合肥都市圈的自信心。
由此可见合肥都市圈对于省内众多城市的吸引力确实不高，除了个别周边县城因为一小部分人整天幻想着划入合肥然后增加点工资，绞尽脑汁的在网络上叫嚷着区划调整之外，真心没有几个县市对这个都市圈提起真正的热情。合肥都市圈之所以不被省内外待见，有人认为是合肥一向吃相难看，霸占省内兄弟城市的资源，所以宁愿跟着南京走，也不想买合肥的账。
有人觉得是合肥发展的还不够好，所以影响力不够，因此安徽省要更加坚定的发展合肥，使合肥早日成为南京与武汉之间无可替代的第三城，甚至能超过南京和武汉。合肥有没有霸占省内的资源，霸占了多少资源已经没有研究的意义，将来能否超过南京和武汉也只能拭目以待，不过省内多年来坚定不移的发展合肥是无可争议的。为了发展合肥，规划多年的皖江城市带发展缓慢，各个城市之间丝毫没有形成城市带的迹象，拥有黄金水道的皖江城市带直到今天都没有实质性的发展，不得不说是一个遗憾，这个遗憾真正由一个跨时代的工程来修复。
引江济淮工程的建设，虽说在生态环境上能起到很大的积极作用，但是要说直接目的是什么，大家心里都是很清楚的。不管怎么说，随着这一工程的开工，合肥通江达海是指日可待了，没有沿江港口的时代即将成为历史，未来会有多大的发展就拭目以待了。其次，合肥都市圈的未来要靠自身来努力。时下，整个安徽都已经加入了长三角城市群，众多的城市纷纷表示，要把长三角城市群建设为世界级的城市群，这既是安徽的机遇，也是合肥与合肥都市圈的机遇。
