在产品设计端花费了大量的心思，采用的是面向成本的设计思路，即先定价再设计产品。产品的设计强调的是实用和耐用，并尽可能地选择标准化的原材料或者模块化的设计思路，将复杂度在设计源头就很好地进行了控制。其次是采购与生产制造，其核心在于控制。无论是宜家还是迪卡侬，都是集品牌、设计、采购、OEM制造、物流、零售于一体的全产业链运营者。
整个供应链条上唯独只有制造这一部分是交给OEM代工生产。 但即便如此，宜家或迪卡侬的团队都拥有对代工厂的绝对控制力。它们与代工厂签订战略合作协议，占用代工厂的大部分产能。同时，代工厂的采购端价格被牢牢控制住，代工厂只赚取工时费用。为了推动代工厂成本的进一步下降，宜家或迪卡侬的制造管理团队会驻扎在代工厂，与工厂管理者一同推动精益生产、自动化、柔性制造等项目，提高代工厂的运营效率。
这些代工厂之间存在着竞争关系，甚至不同国家的代工厂之间也存在着竞争，为了获得持续大量的订单，它们也有着强烈的意愿与客户紧密配合，推动成本的持续下降。再者是物流管理，其核心在于集约化。迪卡侬的供应链模式采用了正金字塔模式：集中采购，分区仓储，供应区域内门店。具体结构图如下：集中采购，集中进行品类的管理和采购执行。
根据各个门店的销售情况，来决定品类与采购量，订单下达后直接由供应商或第三方物流配送到地区仓储中心。每个仓储中心都有一个配送中心，根据门店的销售情况，来决定门店商品的补充。配送主要是第三方执行。他们采用了集中采购，集中进行品类的管理和采购执行。根据各个门店的销售情况，来决定品类与采购量，订单下达后直接由供应商或第三方物流配送到地区仓储中心。
每个仓储中心都有一个配送中心，根据门店的销售情况，来决定门店商品的补充。配送主要是第三方执行。迪卡侬的大部分产品是没有外包装的。许多人对这点表示难以忍受，但你只要回忆一下曾经的天价月饼就不难发现：包装是什么？都是钱呐几乎不打广告跟国产品牌和耐克阿迪疯狂砸钱做广告不同，广告公司很难赚到迪卡侬这个“吝啬鬼”的钱。
过去十几年，迪卡侬从未在大中华区赞助体育赛事或邀请明星代言，甚至在媒体沟通方面也呈现出“敬而远之”的态度。迪卡侬将商品的重要费用投放于产品的研发。迪卡侬甚至将设计办公室设在了门店的楼上，以便设计师可以通过玻璃窗观察到消费者挑选产品时的行为模式和反应，从而设计出更实用的产品。迪卡侬雇员推荐最值得购买的品类：1. 各种蓝色产品。
