罗杰杜彼是江诗丹顿的“兄弟”品牌，隶属于历峰集团。罗杰杜彼这个品牌从来没有走过寻常路，从1995年RogerDubuis大师创立以来，暂别又重回的20年多内，罗杰杜彼品牌不管市场怎么变化，从来没有随波逐流的意思。
为什么罗杰杜彼的表这么贵？
罗杰杜彼这个品牌从来没有走过寻常路，从1995年Roger Dubuis大师创立以来，暂别又重回的20年多内，罗杰杜彼品牌不管市场怎么变化，从来没有随波逐流的意思。从品牌创立开始就坚持全线表款皆为日内瓦印记的认证品质，且在产量上一直维持单款表限量生产，产量不高却都创意惊人，现任产品技术总监Gregory Bruttin更是一手推动了罗杰杜彼旗下四个擒纵、五个差动轮系的超高复杂结构，另一手将旗下标志性的双陀飞轮装置精进改良，并推动女表设计上的技术含量提高，更引用创新材质的研发。
（Roger Dubuis大师（左）与罗杰杜彼产品技术总监Gregory Bruttin（右））以2017年日内瓦表展发表的Excalibur Spider Carbon限量腕表为例，这款腕表的国内价格约151万人民币上下，首先，外观设计就足以吸引非热爱传统制表面貌的群体，整体表款超轻、镂空穿透的视觉效果等，都是近年来蔚为潮流的制表设计趋势。
但我始终觉得越是外观上令人哗然，越是要从制作工艺以及结果论其价值。（Excalibur Spider Carbon从表壳到机芯皆由强度更高的T700碳纤维材质制成）Excalibur Spider Carbon限量腕表表壳与机芯使用的是强度更高、更能抗变形的T700碳纤维材质，这是广为使用在超级跑车或竞技型赛车的碳纤维等级，这种碳纤维先不论制作机芯零件的困难度，其造价每一平方公分就是一般较普遍使用在制表领域的碳纤维材质的四倍，每加大尺寸，就需要更高的造价，罗杰杜彼使用在这款表的碳纤维需要超过30公分见方以上的原材板，定价几乎是一般碳纤维材质的40倍以上。
（搭载于Excalibur Spider Carbon腕表的RD509SQ机芯，其镂空结构考验了罗杰杜彼的制工技术）罗杰杜彼旗下的每一款腕表都需要经过日内瓦认证，而日内瓦认证是以单一机芯发行一个认证的规则，即每一枚设计出来的机芯，不管你造出几只，其设计稿与制作方案都必须先经过日内瓦认证委员会的全体审核认可，如果中间有个功能新增进去，稍微改动一下，都被视为新机芯，因此要再送审一次。
日内瓦印记沿用了百余年，审核多半为传统机芯设计与古典优美的机芯为主，而创新材质的引用就挑战了品牌技术方与日内瓦印记委员会的沟通与协调，前者的创新有可能受到后者的质疑，而后者的严格把关，也形成前者的技术挑战。（罗杰杜彼旗下所有表款皆取得日内瓦印记）而前文提到的Excalibur Spider Carbon限量腕表是以碳纤维材质制作机芯，这对日内瓦印记认证来说是特殊例子，日内瓦印记对机芯的完工要求在手工制作上几乎不可能用碳纤维也以同样的规格完成。
经过长期的苦战讨论，终于在双方研究讨论的结果中，得到了共识：罗杰杜彼以日内瓦印记认证委员会认同且严格要求的的方式进行每一个包括碳纤维材质零件的制作与完工、修饰标准，并且仅仅对此批28只限量的Excalibur Spider Carbon腕表为限，进行完美日内瓦印记的认证程序。（即使仅限量生产数枚的复杂款式，罗杰杜彼仍坚持将每只作品送交日内瓦认证机构，来回反覆沟通修改取得日内瓦印记）。
如何评价罗杰杜彼这个品牌？
罗杰杜彼是江诗丹顿的“兄弟”品牌，隶属于历峰集团。这是一个高级制表品牌，在设计上大胆创新，充满了个性。 不妨来看看罗杰杜彼和兰博基尼、倍耐力轮胎三方合力打造的Excalibur One-Off 腕表吧。它限量一枚，拥有90度倾斜的双陀飞轮，并且采用了V形几何造型。而且，腕表配备了功能选择器，这也是向超跑驾驶模式选择器致敬。
