再有就是现在比较热的平流层发射机双体的，翼展达到了117米。由于当时的技术水平不成，没算是真正的飞起来过，后来被取消了。当然不是了，飞机的翼展最大值是和地平曲率有关的，理论计算最大的翼展可以做到852米左右。更关键的问题则是只有少量的事情可以用得到这种超级大的飞机，所以飞机也就没有必要做到巨大无比了。
安225是否是固定翼飞机的最大设计极限？为什么？
当然不是了，飞机的翼展最大值是和地平曲率有关的，理论计算最大的翼展可以做到852米左右。安-225区区88.4米的翼展还差的很远呢！但是做一架飞机关键是用来干什么？是为了挑战人类征服大自然的极限吗？当然不是，大笔的投资扔进去其实就是为了“干活”，飞机有活可干才是存在的价值。安-225当时设计是用来运送苏联的暴风雪航天飞机的。
所以呢就需要做到这么大。但要注意的是，安-225并不是人类制造出来的最大的飞机，比她大的还有好几个呢，例如休斯大力神H-4，这是一款翼展达到97.82米的巨型水上飞机，在二战时的设计。但是由于当时的技术水平不成，还没算是真正的飞起来过，后来被取消了。再有就是现在比较热的平流层发射机双体的，翼展达到了117米。
这架飞机是用来飞到平流层上发射火箭用的。是一个运载火箭的空中发射平台。即便如此，117米的翼展距离极限其实还有8倍的距离呢。但做这么多大的飞机，其实从性价比和安全性上来说其实都是问题。更关键的问题则是只有少量的事情可以用得到这种超级大的飞机，所以飞机也就没有必要做到巨大无比了。要记住，凡事有个限度，量力而为。
