君威20T精英版发动机的最大马力是170，最大功率是125千瓦，最大功率转速是5600转，最大扭矩是252牛米，最大扭矩转速是2000-4000转。马自达车型的卖点其实是颜值和操控，其动力水平没有多少值得特别称赞的地方。而君威的整体空间表现在B级车里，也是属于中等水平，特别是后排空间是新款提升最大的的地方，这方面昂科塞拉没法比，马自达全系的后排空间都不是很理想。
君威20t精英型和马自达昂克赛拉自动质雅版裸车价格一样，选哪个好？
君威销量销量最好的就是20t车型。但这里的20T的意思并不是指2.0T发动机，而是代表1.5T发动机，别克车型的28T才是代表2.0T发动机的意思。马自达昂克赛拉全系都是自然吸气发动机，分为1.5l和2.0l两类车型。新款君威比上一代车重减轻了140公斤，在保证安全方面的同时，提升了动力降低了油耗。君威20T精英版发动机的最大马力是170，最大功率是125千瓦，最大功率转速是5600转，最大扭矩是252牛米，最大扭矩转速是2000-4000转。
通用别克的发动机的最大扭矩虽然没有德系车型来的早，比如德系车型在发动机1250-1500转时就能达到最大扭矩的输出，而君威发动机转速2000转时才能达到最大扭矩。但从动力上来说，君威1.5t车型秒秒马自达全系还是不成问题的。毕竟马自达全系都是自然吸气发动机，比如2020款国六版阿特兹的零百加速时间都已经达到了十秒之外。
马自达车型的卖点其实是颜值和操控，其动力水平没有多少值得特别称赞的地方。新马三也就是昂科塞拉的外观设计，确实没得说，属于是全体日系车当中最为好看的之一。不过，君威的操控也不错，其车身的配重比跟奥迪a4l差不多。轴距方面，君威的轴距为2829，算是标准B级车的水平，我记得19款阿特兹的轴距才是2825，和凯美瑞差不多，最多也就是2830的样子。
所以君威的轴距可以看做是跟阿特兹一样大，明显要比昂科塞拉的轴距大。而君威的整体空间表现在B级车里，也是属于中等水平，特别是后排空间是新款提升最大的的地方，这方面昂科塞拉没法比，马自达全系的后排空间都不是很理想。槽点方面，虽然通用别克自家研制的6at变速箱一直被人吐槽不已，但君威使用的是通用最新的9at变速箱，这款变速箱的质量稳定性还行。
不过，美系车型的品控相对来说，都有些粗枝大叶，所以不否认君威后期使用时，比如中控台出现异响阿之类的小问题会更多些。如果你是单身女性，我可能建议你选一辆魄力红颜色的昂科塞拉或新马三，但我是男人，我还是更倾向于选君威，有更强的动力，更大气的外形和更宽敞的内部空间。也可能是我身处北方地区的缘故，现在我们这里路上跑的君越和君威比新雅阁和新凯美瑞还多，昂科塞拉若是跟它们相比，保有量更不占优势。
