崔克和捷安特在天猫也有旗舰店，蚕食了部分线下客户，导致实体店经营萧条。相比民用车，崔克和捷安特都是高端运动自行车品牌，也兼顾一些平时代步的功能，所以选择崔克和捷安特的人也有可能去骑共享单车，这只是其中原因之一，除此之外，有其他几点主要原因：国内自行车运动进入一个平缓期，高速爆发的阶段已经过去，大量的车店开张，其实是供大于求，新人增速缓慢，导致车店倒闭。
本省的崔克TREK自行车店几乎全部倒闭，捷安特Giant自行车专卖店也全国大规模倒闭，是因为共享单车导致的吗？
和共享单车影响不大，但是说一点影响没有也是太绝对了。相比民用车，崔克和捷安特都是高端运动自行车品牌，也兼顾一些平时代步的功能，所以选择崔克和捷安特的人也有可能去骑共享单车，这只是其中原因之一，除此之外，还有其他几点主要原因：国内自行车运动进入一个平缓期，高速爆发的阶段已经过去，大量的车店开张，其实是供大于求，新人增速缓慢，导致车店倒闭。
服务不到位，骑行文化处于初级阶段。很多的车店只顾卖车，但是对骑行活动组织很少。崔克的价格过高，购买人群属于小众群体，如果没有挖掘所在地区这部分高收入人群的需求，很难突破瓶颈。电商平台收割部分市场份额。崔克和捷安特在天猫也有旗舰店，蚕食了部分线下客户，导致实体店经营萧条。二手车的买卖越来越频繁，为了追求性价比，很多人开始选择二手车这也必然导致新车销售下降。
