帕拉梅拉算是大型四门豪华轿跑车，商务需要多过生活需求，在奔驰S级都不能满足需要或者不够另类外，帕拉梅拉就是不二之选（帕拉梅拉也有加长行政版），另外帕拉梅拉车身和轴距长，相对卡宴的车身高视野好的优点，当然接送最好有司机代劳。就想帕拉梅拉的速度一样，给人无限的激情。
卡宴和帕拉梅拉怎么选？
分别坐进全新的卡宴和帕拉梅拉，我有点傻傻的分不清谁是谁，家族式脸谱，家族式内饰，上帝设计师啊，你究竟是想要把卡宴降低喃，还是想把帕拉梅拉升高啊！在没有MACAN的日子里，卡宴是保时捷中最受欢迎的系列，SUV就是火，2017年卡宴全球销售了6.39万辆，四门跑车的帕拉梅拉不到卡宴的一半2.8万辆，保时捷的招牌911简直就不值得一提（只能坐两人，太贵了）。
卡宴大麦自有其收欢迎的原因，超豪华品牌、SUV、强劲动力、通过性好、安全、质量好等等标签一堆，开着卡宴穿着西装去谈生意与短裤沙滩鞋去旅行都行，就如白色衬衣搭配什么场合都行，无论老板还是司机都没有清晰的身份标签，所以中国就占了其全球销量的三成。帕拉梅拉算是大型四门豪华轿跑车，商务需要多过生活需求，在奔驰S级都不能满足需要或者不够另类外，帕拉梅拉就是不二之选（帕拉梅拉也有加长行政版），另外帕拉梅拉车身和轴距长，相对卡宴的车身高视野好的优点，当然接送最好有司机代劳。
这两款车都有众多的动力配置，入门级3.0T的加速都差不多，帕拉梅拉也就5.7秒快0.5秒，后座只能坐两人，标配空气悬挂与后排电动座椅，配置都以舒适性为主。卡宴标配全景天窗，没有的配置都可以加钱在选装清单里划√，反正卡宴便宜了9万就是要给你买划√权的，入门级两车的售价约100左右，至于Turbo S这种变态加速怪兽，售价都200 ，贫穷已近限制了小编的想象。
身价一千万的人一般开什么车呀？
谢邀！问问题的人就有问题，这很不同的地区、环境、身份甚至不同性格都有关，哪有固定答案呢？我可以说我身价也千万了吗？深圳一套120平的房，老家江西一套160平的方，有自己的公司，50人的团队，年入80万左右，我开2014款jeep指南者，当时28万落地，现在10万都不值，身边的朋友中我算是中等条件，我的车是下等车了，每个朋友都劝我换车，还有帮忙给钱的你说气不气人？有个朋友路虎揽胜运动130万，他就是一上市公司总监级，单身狗，没房子等固定资产，车就等于半个家（你懂的），手里有价值800万的公司股票，年薪不低于100万，可以算身价千万吧，怎么理解我和他呢？还有我表弟，30岁，在老家有自己的工程公司及名下13辆大大小小的挖土机之类的，还有家规模不错的KTV，房子两套，资产千万是有了，两台车，自己开皮卡，说财不外露，还有一辆x5几乎是供领导们使用。
