这方面反面教材就是东三省，石家庄与其极其类似。昔日辉煌无比的东北之所以成为昨日黄花，关键原因是铁路交通不能更多的走出去。尽管过去东北有全国最好的铁路与经济基础，但到了全国工业化时代，东北已经没有了工业比较优势。地理位置决定三省很难与周边形成四通八达的交通网络，成为制约交通、经济发展的瓶颈。东三省除了辽宁通过海上，只有山海关一条出路，不能像郑州、重庆、西安等地那样的交通网络，只有在东北三省内来回往返。
因为北京、天津的地理阻隔现象，石家庄需要比其它省会城市付出加倍的努力发展自己，才能跟上郑州、未来太原（高铁——太原是最大赢家）等地的脚步。积极谋划石呼（大、张）、石肃（宁）城际、石河（间）城际（石雄城际安国东站向东修到河间，即可经肃宁转京雄衡商高铁向北到雄安、霸州、天津。经河间转京九高铁向北到雄安、霸州、天津）、改造建设神黄货运铁路加城际铁路，建设定沧城际，石家庄经石雄城际到博野西但肃宁、河间、沧州形成石沧城际铁路。
除了贵州茅台，还有哪些也是细分行业的龙头？
在回答这个问题之前，我们首先应该搞清楚什么样的企业才算是行业的龙头，接下来我从近几年对公司基本面的研究来说一下自己对于行业龙头的理解，并在回答的最后列举出一些细分行业的龙头企业。目前从经济学的角度来看，市场被分成“完全竞争”、“垄断竞争”、“寡头垄断”、“完全垄断”四种类型，而目前“完全竞争”和“完全垄断”的市场几乎是不存在的，我们可以把农产品的市场暂且当做是“完全竞争”市场，而把石油行业（仅由两桶油这两家国企组成的市场）暂且看成是“完全垄断”市场，除此之外的大多数市场都是“垄断竞争”和“寡头垄断”两种市场竞争形势，而之所以市场会产生龙头企业主要就是因为这两种市场形势占据了主导地位。
作为龙头企业，我对此的理解是如果其所处的行业为“垄断竞争”行业的话，那龙头企业的市场占有率须得较高，或是拥有较强竞争力的核心技术；如果其所处行业为“寡头垄断”行业的话，那龙头企业就不止一家，可能是两家甚至是三家，但是同样的公司也必须具有核心技术保障公司的核心竞争力。那么，在实际的市场中，有哪些企业为其所处细分行业的龙头呢？1、家电行业格力电器、美的集团2、汽车玻璃福耀玻璃：公司是国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商，公司的产品标志“FY”商标是中国汽车玻璃行业迄今为止唯一的“中国名牌”和“中国驰名商标”。
