又因国画大师关山月的创作悬挂在北京人民大会堂广东厅的巨幅图画巜绿色长城》取材于此，还有距岸8海里的旅游景点放鸡岛又是国家旅游局规划的全国第一个潜水基地，放鸡岛海水透明，温度适宜，还可容纳10万人畅游和观光。广东茂名第一滩环境：那里环境优美，有典型的南方海岸风景。还有椰林、棕榈树、花卉、热带绿树成阴的衬托。
中国人体型没欧美人大，为什么车型还要在基础上做加长？
这个是事实，从大众的帕萨特，奥迪A6L率先加长开始。国内的车子就越来越喜欢加长。事实上证明，大部分车主确实是喜欢加长车型的。别人的车加长了，你不加长就不好卖，哪怕是奔驰宝马车标都白搭。另外一个事实是国人的体型，确实没有欧美人大。现在由于生活条件好，大家吃得也营养过剩，90后，00后的身高，体型，都比从前高大了许多，但和欧美人还是没法比的。
90后，00后的家长们。喜欢买加长车型的那群人，由于小时候生活条件不好，营养跟不上，和欧美人的体型更是差距巨大。但是他们却对加长车型无比痴迷，甚至痴迷到奔驰宝马都不得不作出妥协，这是为什么呢？因为加长的车子，还是有很多好处的。加长的车好看，也是汽车的发展趋势你说国人受传统封建思想影响也好，不懂车也好，但是加长了的车型看起来确实是更好看了。
不信你打开新闻APP看一看，全世界的政要，富豪，哪个不是乘坐大尺寸的车子。美国总统乘坐的还是加长版的凯迪拉克呢。加长版的奔驰，在各大头条新闻榜上更是屡见不鲜。不是我们的小农思想在作怪，是加长了以后确实更好看，车身线条更修长了，也更有气势了。用通俗点的话说就是高端大气上档次。抛开加长版的车型不谈，在汽车的发展进程中，大部分车子都在向更长，更大的方向发展。
早期的宝马7系，还没有现在的宝马5系大，从前标准尺寸的中级车，还没现在的紧凑级轿车尺寸大。这就证明了，大空间，确实是更好看，也确实是有大好处。上图是一张历代宝马3系的照片，可以明显看出，每一代的宝马3系都在一点点地加长，一直发展到今天，最新款的宝马3系比从前的加长了多少？不用看数据，用眼睛判断都知道差距十分明显。
车辆加长不是什么罪过，是国内消费者有这方面的需求，厂家也能够做出这样的调整来适应市场，取悦国内的消费者国内消费者为什么有这方面的需求？欧美作为老牌发达国家，再加上有几十年的汽车发展历史，车子对他们来说早就已经不是什么新鲜的东西，更加不是奢侈品。很多家庭不但有车，而且还有多辆汽车。因此，他们并不硬性需要一辆尺寸很大，空间很大的汽车。
