国内的情况不一样，我们还在发展间断，汽车大规模进入寻常老百姓家庭，也就十来年时间。很多家庭甚至还没有汽车。即便是拥有汽车的家庭，大多也只是以整个家庭为单位才拥有一辆车。汽车对于国内的老百姓来说，不仅仅是好开，自己喜欢就行。还要兼顾到开出去的脸面（对生意人来说），家庭成员的乘坐需求，体验。毕竟一家4,5口都靠一辆车满足出行需求，空间大的，舒适度肯定更高。
抛开静音性，底盘调教这些不说，空间大的车，一家人坐在一起起码不会挤得那么难受，视觉上也不会觉得那么压抑。通常而言，车身尺寸越大，车子就越贵。消费者有这个需求，厂家也愿意迎合。最终的结果是消费者用和原来差不多的价格，可以买到尺寸，空间更大的车。厂家提高了销量，增加了利润。这是双赢，何乐而不为呢。地理环境不同欧洲和日本，这些发达国家确实微小型的汽车销量很大，如大众的高尔夫，在欧洲汽车市场是数一数二的霸主，日本也有很多本地品牌的小微型车，是日本国内的消费主流产品。
在一个微小型车占据市场主流的地方，汽车厂家自然不需要通过加大加长车身来获取销量。但这代表他们就一定不喜欢加长的车吗？不一定，只是也有一些地理限制因素。比如说日本和欧洲，国土面积都不大，再加上发展早已经定型。很多狭小的街道，受地理或者人文因素的影响，无法扩建，也无法重建。他们在城市里开车，停车，都是一个很大的问题。
再加上车辆普及率也高，太大尺寸，太长的车，他们不是不喜欢，是用起来确实不方便。与之相反的是美国，美国国土面积大，对他们来说根本不存在什么开车，停车的难题。因此在欧洲汽车市场称王称霸的大众高尔夫，在美国市场也只能折戟。美国人喜欢大型皮卡，大型SUV，美系车通常也以块头大，尺寸更大著称（当然，还有油耗大）。
所以说，一个地区的消费者喜欢大型车还是小型车，不仅仅是因为所谓的面子，如果有足够的条件，可能很多消费者还是会选择更大的汽车。国内虽然很多大城市也面临堵车，停车难的问题，但是国内的城市化进程很快。新建，扩建的地方也很多，除了一线城市（北上广深之类），停车位很多时候都是充足的，而且停车位的尺寸也够大。因此国内是有这个条件让大家用上尺寸更大的车，市场有这个需求，厂家为了适应这个市场，在原车型基础上再做长，一切就都是水到渠成了。
女儿两岁半准备九月份去幼儿园，大神们推荐下性价比高的童装品牌，谢谢？
我家四周半不到，优衣库，gap我觉得性价比没有优衣库高不买，其他我就是买momo，巴拉巴拉，运动品牌耐克阿迪彪马，我平时会关注，基本都是趁活动屯，鞋子的话，因为娃脚肥，一直耐克毛毛虫，男孩又调皮，真的是耐穿舒服，再就是斯凯奇，孩子鞋子一定要买好点的，也都是趁活动入，其实以上这些自己关注趁活动入手性价比还是可以的，我自己对穿讲究，对孩子的穿也比较讲究，其他冠军拉夫劳伦只买夏春装，海淘，我爱买衣服，娃家里衣服多的穿不过来，觉得男孩子衣服搭配不像女孩子杂，所以绝大多数还是买品牌的精点，以后会控制自己剁手，无关有钱没钱，要面子与否，每个人注重点不一样，我舍得花钱在衣服和护肤品化妆品上，不能忍受孩子穿粗糙质感差的衣物。
