一百万人说的语言只有177种，超过一亿人说的语言只有11种。根据目前掌握的信息，应该比全球国家和地区的总数要多得多，就像全球手机品牌的总数一样。因为没有媒体或个人的具体统计，所以只能告诉你很多。况且汽车品牌和手机品牌一样，有生有灭。
全球一共有多少种语言？
谢谢邀请。这个问题很有意思。下面说说我的看法。第一，全球有多少种语言。目前，全球人口已有65亿之多。民族众多，文化色彩纷呈，使用的语言也多如牛毛。经查阅大量资料，截止到2019年底，全球共有人类语言共计5651种，其中印度一个国家就有150多种语言，美洲的印第安语也有1000种以上，但是现有的语言正常使用的比例很少，大部分都没有被开发。
第二，能够开发使用的语言。虽然全球语言多达5651种，但是供人们研究的只有500多种，使用广泛的语言也只有200多种，其中使用人口超过5500万人的语种仅有14个汉语英语俄语法语西班牙语阿拉伯语印度斯坦语日本语印尼语德语孟加拉语葡萄牙语韩语和意大利语等。使用人口在100万的语言只有177种，使用人口有1亿以上的也只有11种。
第三，部分语言处于衰亡或淘汰状态。据查，目前全球共有1400种语言没有得到承认或处于衰亡阶段，有250种澳大利亚地方语使用人口不到4万人，有170余种印第安地方语言使用数量更少，而且也只有年纪大的老人使用。不可否认的是，随着文化交流的增多和大规模移民等客观因素的影响，人类语言也在不断减少，小的语种逐渐渐变到大的语种之中。
世界上总共有多少种品牌汽车？
据目前现有的资料来看，应该要比世界上的国家和地区数量总和多的多跟世界上总共有多少手机品牌一样，因为没有媒体或个人做个具体的统计，所以只能告诉你很多，而且汽车品牌和手机品牌一样，也是有新生的，就有消亡的。如果加上新生的和消亡的，怕是上千种还是不在话下的而且根据目前的销量和市场份额来看，主要有以下几个国别先说德国PS欧宝卖给了PSA，所以现在属于法系品牌，另外法国的国宝级跑车品牌——布加迪，现在是大众旗下的一员，所以布加迪现在应该归为德系品牌，还有像福田收购的宝沃原先也是德国品牌，只不过后来破产了，现在确切地说福田只是买了一个牌子严格来说，大众旗下的所有品牌应该都划为德系品牌然后是德国的邻居，法国法国的汽车品牌其实也不少，只不过国际上比较知名的就这几个，除了布加迪被纳入大众麾下，法系品牌还有三个，都是PSA旗下的，分别是雪铁龙的高端品牌——DS，还有今年从通用手上买过来的欧宝和沃克斯豪尔然后是超跑的故乡，意大利意大利虽然军事水平不咋地，可是就是出超跑，像法拉利，兰博基尼都是来自意大利，不过兰博基尼现在是大众旗下的一员菲亚特可以说是意大利汽车的代表，像法拉利，玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧都是旗下品牌，然后它还收购了美国的克莱斯勒，道奇，Jeep，所以严格来说，这个美国品牌现在是意大利国籍然后是007特工的老家，英国英国的品牌其实也不少，只不过现在都不属于英国国籍了，像之前福特收购的捷豹路虎现在属于印度塔塔集团旗下劳斯莱斯和mini现在属于宝马集团，路特斯以及马来西亚的宝腾汽车现在都属于吉利集团，MG现在属于上汽并改名名爵，当然，上汽的荣威原先也是英国国籍，宾利现在在大众旗下效力，阿斯顿马丁之前被福特收购，后来兜兜转转又变成了英国国籍，它也是007系列电影里的主演之一。
然后是英国人的后代——美国的道奇吉普和克莱斯勒现在都是菲亚特的成员。目前美国著名的品牌有通用汽车、福特汽车和新贵特斯拉，这些都是通用全盛时期旗下的汽车品牌。很多在中国都没见过然后就是美国最好的朋友——日本日本国土面积不大，但是汽车品牌很多，除了日产是雷诺结盟的。其他的基本都是纯日本血统。当然，讴歌、雷克萨斯、英国菲尼迪虽然是日系出身，但都是为北美市场打造的日系品牌。基本分为三大势力，即以丰田为首的日系联盟，如马自达、斯巴鲁、铃木等都与丰田有合作关系，然后是日产、三菱、雷诺的日法混动联盟。还有一手技术宅——本田接下来说说一个弹丸之地——韩国的PS韩国汽车品牌。其实有一个大宇，不过最后是我们中国汽车品牌在美国通用收入的控制下。可以说，我们中国汽车品牌的总和应该和以上国家的汽车品牌总和差不多，除了大概有十二个品牌混的不错。传统车企逐渐进入洗牌阶段。没想到，国家新能源汽车的号召，催生了这么多造车新势力。估计以后不会超过5家。当然，其他国家也有自己的汽车品牌，比如俄罗斯的拉达，不过现在已经被雷诺-日产联盟收购了，所以严格来说已经不是纯俄罗斯血统了。希望对你有帮助。
