在中国，一个模特或者一个品牌想要成为主流，就必须遵循中庸之道。法国品牌标致雪铁龙的销量如此不堪，并没有退出中国市场。马自达退出中国市场的可能性仍然较小。即使销量下降，也基本不可能退出中国市场。最近几个月，马自达的汽车销量明显下降，这对这个相对较小的品牌影响很大。
5月销售1.7万辆，同比下降29%，马自达会退出中国市场吗？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。马自达最近这几个月汽车销量有明显的滑坡，对于这种比较小众的品牌影响还是比较大的。马自达作为日本宝马，所有车型在同价位中都有着出众的操控以及颜值，但是一直属于小众车型，大卖不了。
在中国一个车型或者一个品牌要想成为主流，必须奉行中庸之道。这方面做得最好的就是大众和丰田。以家用为主导，外观大气稳重，符合绝大多数人审美。同时价格相对亲民，空间较大。马自达的车型除了外观比较好看，操控比较好之外，其他方面优势并不明显。而且国人其实大部分是并不太注重操控的，也感觉不太出来太多的差别。毕竟大部分人买车都是家用买菜车，空间大能够带给家人更大的舒适空间才是王道。
而且马自达换代比较慢，这一带混动设计放到现在已经没大有特别大的吸引力了。新技术新车型推新换代遥遥无期，让很多人对马自达失去了新鲜感。而且马自达阿特兹和昂克赛拉刚刚上市的时候，颜值虽然比较出众。但是新出的车型哪一个颜值差呢，奉行中庸之道的丰田雷凌和日产轩逸都做得这么漂亮了，几年前设计的阿特兹就没有什么优势了。
说白了还是更新速度跟不上。而且马自达隔音降噪方面做的并不怎么好，在各个级别中，马自达的车型噪音都是比较大的。所以虽然比较运动，但是显得并不高端。很多马自达车主都反映马自达在轮启动时发动机噪音非常大，要怠速一分钟左右才会小一点。而且现在几乎所有车企都推行涡轮增压发动机，马自达依然坚持研发自然吸气发动机，虽然这种精神非常值得钦佩，但是毕竟有老百姓买涨，它才能够更好的良性发展，但是总是事与愿违的。
涡轮增压发动机废排量更小，动力更强，而且油耗比较经济逐渐被更多的消费者所选择。所以马自达的创驰蓝天技术在现在又是也并不大。还有一个比较关键的原因是马自达一直属于比较小众的车型，线下销售网点并不多。本人生活在三四线小城市，我们这里根本就没有马自达的4S店，要想买马自达的车，只能从那些二级经销商或者到百公里之外的其他城市，不管是后期保养还是维修都非常不方便。
这是许多人放弃马自达的一个原因。不过，虽然马自达的销量不如一线品牌，但在二线品牌中相对较好。法国品牌标致雪铁龙的销量如此不堪，并没有退出中国市场。马自达退出中国市场的可能性仍然较小。而且马自达确实有一小批真爱粉，因为它的灵魂设计和自我吸收。所以即使销量下降，也基本不可能退出中国市场。以上是小马的个人观点，希望能对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言，谈谈你对马自达品牌的看法。
