而之前说到，现在在非洲猪瘟疫情之下，存栏母猪量是断崖式下降，短期由于加速出栏造成的猪肉价格下跌，预计在3-6个月出现彻底的反转。参考乌克兰和俄罗斯非洲猪瘟的过往经验，对全社会产能下降贡献超过20%，而且是永久下降。猪肉价格又是个边际效应很强的东西，总供应量下降一点点，迅速会反映到猪肉价格上去。2016年是之前一个猪周期的顶峰，当时价格短暂摸到20块一公斤，之后就迅速下行，但即使是这个纯粹由供需周期导致的猪周期，相关的上市公司基本都有3-4倍的涨幅，单头市值差不多在6000甚至10000的水平。
而我们预计，这轮非洲猪瘟带来的肉价上涨将是一个较长时期的现象，如果能维持一段时间高位，目前市场上的生猪养殖类股票虽然处于高位，但依然有可观的上涨空间。另外就是5G。以前说4G，它带来的是网络数据速度的一个重大突破，可以说，4G是移动互联网最重要的基石。有了4G，才有到处可用的微信支付、支付宝、头条、抖音、b站等各种即时数据应用的全面爆发，也才成就了苹果三星华为小米OV等一系列手机厂商迅速发展。
那么，我们都在说5G，5G相对于4G而言，除了速度更快，带来的更大的效果是极高的频带宽和极低的数据延时。刷个卡，看个视频，慢个一秒两秒也不是难以接受的，但对于诸如自动驾驶等技术，将是致命的缺陷。5G的到来，正好弥补了这个缺点，让车联网从概念走向现实。除了车之外，其他万物皆可联网，超大吞吐的数据处理能力，加上成熟的NFC、传感器、雷达等组合，5G带来的不仅仅是数据上的速度提升，更是打开了很多事物的想象空间。
最后简单说说新能源汽车。新能源车，大家现在见到的越来越多了，也有越来越多的朋友成为新能源汽车的车主。十年前，五年前，我记得我们也炒新能源汽车，但更多的是概念，炒着炒着就炒成了烈士，投资太早了，只能当概念去投。但现在新能源汽车的渗透率正在飞速提升，2018年已经达到4%，2019年可能就是6%，2020年，10%。
一般一个新生事物占比达到10%就会发生加速的态势，可能到2022年，渗透率20%；2025年，50%……最后新能源车的渗透率会逐渐成指数级地增长。各国都已经出台了明确的禁售燃油车的时间表，各大车企也几乎全部投入了新能源汽车的研制开发。从美国的经验来看，单款车型前十名中，第十名只有第一名的1%左右，而中国目前排名前十名的单款新能源车型的销量差异非常小，第一名和第十名可能差距不到10%，虽然说有这方面那方面的中国特色因素，但随着时间的推进，中国的新能源车一定会出现某一个爆款，也会有一个爆款级的企业最终走出来。
