外观设计、技术研发、安全品控、漆水做工……为什么就赶不上进口品牌？因为缺钱！你娃每天让造让卖却不让上牌上路。和大家分享一些走访摩托车厂家的个人感受。有个位于重庆远郊区的厂家，欧耶花了两个半小时才找到那里，展厅中堆满十余种从没听说过的品牌的踏板车、弯梁车、直梁跨骑车……简直是山寨满堂啊！讲真我们当时就一脸嫌弃，一辆没看上也确信自己这辈子永远不会买，都不知道这些车造出来是要卖给谁的……销毁吧，别堆这占地方了！这就是在下以纯摩友立场去看待的真实感受。
然后厂家负责人解释说：“我们厂以前在大渡口的深山沟里，就靠给别的品牌代工和造这些小车卖到农村，打拼了十二年才完成原始积累，现在终于搬到我们自己建的工业园，生产条件总算升级了。目前最欠缺的就是技术研发人才，好在今年请到一位高级工程师过来，后面相信在研发自主产品上就能顺利开展了。虽然现在制造业不好做，大家都喊赔钱，但我们董事长给大家明确了指导思想——只做一件事，就是专注摩托车制造业，我们不碰房地产，不碰金融，不玩资本，一心造车。
”抛开那些本有实力而不去上进的企业不谈，单就这个厂家来说，其实它代表了一批中国民营摩托车品牌的发展历程，在难做赔钱的艰困现状下，依然敢于坚守自己最初的价值判断，心无旁骛，励志专注摩托车制造；并且他们很清楚自己欠缺在哪里，该如何去补足短板。如果你觉得这段文字与你关系不大，骠骑府也能理解，因为自己只是一个普通的摩友而已——我只想安心省心并且不当冤大头的玩个摩托车，有错吗？干嘛把这些高大上的有关国家民族家国情怀的历史责任感都赋予到我的头上，我花了钱买车就不该得到我应该得到的东西吗？这话完全没问题，抛开所谓的责任感，市场就该是这样，市场不会因为你底子薄资金少而对你另眼相待，因为这样对于其他的厂商就是不公平，商场如战场，只有适应了你才能存活，消费者不会因为你有这样那样的原因就特别照顾你。
再来说车如何，对于这个问题，骠骑府看法很明确并且是正面的，DR160值这个价！这款车去年的时候，就有车友在问，这款车到底如何？其实当时我们也心里没底，刚刚发布的车，又没经受过市场验证，还需要经过大批车友在实际使用当中才能验证品质到底如何，我们又不能未卜先知，哪里知道？然后我们决定找豪爵要一辆DR160来进行一次实际长途评测，看看这款车到底如何？好的要说，歹的也要说，我们也想知道这款豪爵史上最贵的车值不值这个价。
但是就是不知道豪爵会不会答应，因为我们这个评测可是同步到了网络视频，万一出了个什么纰漏，豪爵是不是得后悔死？不过没想到豪爵很痛快的就答应了，后来才知道正好豪爵也希望来一次粗暴点的评测来检验自己家的产品如何。这个评测不是简单的遛几圈就完事，然后对于配置评头论足一番，再加上一点驾驶感受评论一番就交差，说实话，那不是车友想要的东西，对于车友选车并没有太多实际意义，这事是个人都能干得了。
